Buzz исчез: VW тихо приостанавливает его производство | Carscoops

      Автопроизводитель заявляет, что четырехдневная пауза в выпуске ID. Buzz и Multivan связана с изменяющимися рыночными условиями

      10 часов назад

      автор: Стивен Риверс

      VW приостанавливает производство ID. Buzz и Multivan из‑за слабого спроса.

      Завод может выпускать 130 000 автомобилей в год, но в 2023 году было продано только 35 000.

      Цена и ограниченный запас хода снизили привлекательность на фоне появления новых конкурентов, таких как PV5 от Kia.

      ID. Buzz от Volkswagen должен был ввести для бренда совершенно новую атмосферу. Он во многом опирался на ностальгию, отличался выдающейся компоновкой и едет лучше, чем имеет на это право.

      В то же время у него запас хода меньше, чем у почти любого другого электромобиля, и он настолько дорог, что позволить себе его могут лишь состоятельные люди. А теперь новый отчет говорит, что VW не просто замедляет производство фургона, а полностью его останавливает. Нас это особо не удивляет.

      С 20 по 24 октября Volkswagen приостановит производство ID. Buzz и его родственного Multivan на заводе в Ганновере, Германия, сообщает Autonews.

      Компания сообщила агентству DPA, что этот шаг позволит ей «гибко адаптировать производственные процессы к изменившимся рыночным условиям». По‑простому: продажи не оправдывают ожиданий.

      Подробнее: VW отрицает приостановку экспорта ID. Buzz в США из‑за тарифов

      Когда был запущен ID. Buzz, VW заявлял, что ганноверский завод сможет выпускать до 130 000 автомобилей в год, но реальность никогда к этому не подходила. Модель добилась примерно 30 000 глобальных продаж в каждом из двух последних лет.

      Очевидно, эти показатели значительно уступают первоначальным амбициям. Тем временем спрос на электромобили в Европе ослаб, конкуренция со стороны китайских производителей растет, а VW сокращает расходы и рабочее время на своих германских заводах.

      Не по карману собственному рынку?

      Частично проблема самосоздана. Цена на ID. Buzz в США начинается примерно от $61 500, что больше, чем у многих трехрядных внедорожников, а более дорогие комплектации превышают $70 000.

      Это сильно отличается от духа оригинального Microbus, который стал знаковым именно потому, что позволить его себе мог почти каждый. Стремясь к высокой цене, VW создал отличный электрический фургон, который немногие посчитают обоснованной покупкой.

      Автопроизводитель заявляет, что усиливает маркетинг и предлагает стимулы, чтобы повысить интерес к своему парку легких коммерческих автомобилей, но задача непростая. Новые конкуренты, такие как Kia PV5, которая обещает схожее пространство, больший запас хода и более низкую цену, готовы вступить в борьбу.

      Кредит: Стивен Риверс