Этот суперседан BMW M7 слишком хорош, чтобы быть реальным | Carscoops

      Эти рендеры превращают поляризующий люксовый седан во что‑то поразительное, даже если BMW никогда не пустит такую модель в производство

      18 часов назад

      автор: Брэд Андерсон

      Цифровой художник представляет настоящий BMW M7 с агрессивными стилистическими акцентами.

      BMW в настоящее время готовит фейслифтинг 7‑й серии в духе Neue Klasse.

      Похожие рендеры также были созданы для возможного внедорожника X7 M.

      Нежелание BMW выпускать M7 всегда было несколько загадочным. Для бренда, который редко уклоняется от спортивных версий, осторожность в вопросе размещения легендарного шильдика M на 7‑й серии кажется странно сдержанной, хотя и не лишенной прецедентов. Помните E31 8‑й серии? Тогда руководители в Мюнхене так и не дали зелёный свет M8.

      Тем не менее это решение лишило BMW настоящего конкурента Mercedes‑AMG S 63, и, по нашему мнению, миру всегда не помешало бы ещё одно (или два) M‑купе.

      За годы многие дизайнеры пытались представить, как мог бы выглядеть M7, и эти новые рендеры от Kelsonik — одни из самых убедительных, что нам доводилось видеть. Учитывая спорный дизайн нынешней 7‑й серии, M‑трансформация могла бы стать лишь улучшением, а визуальные изменения, представленные здесь, делают большой люксовый седан гораздо привлекательнее.

      Самые драматичные изменения коснулись передней части автомобиля. Хотя он сохранил пару массивных решёток радиатора в форме «почек», они меньше, чем у более простых моделей 7‑й серии, и выполнены в чёрном цвете, как на M5.

      Кроме того, странные раздвоенные фары стандартной модели были заменены более чистым и цельным блоком, который визуально соединяется с решётками радиатора. Переработанный бампер добавляет большие воздухозаборники и новую нижнюю решётку, придавая передней части куда более напористый вид.

      Иллюстрации Kelsonik

      Что касается остальной части машины, Kelsonik добавил несколько тонких штрихов, которые имеют значение: фирменные колёсные диски M, чёрная окантовка окон и изменённая задняя часть. Задние фонари, напоминающие нынешний M3, сочетаются с сдержанным накладным спойлером‑кромкой и мускулистым бампером и диффузором, все они выполнены в чёрном цвете, чтобы связать дизайн воедино.

      Хотя перспектива появления M7 заманчивa, мы не питаем больших надежд на то, что BMW когда‑либо выпустит такую модель. Даже если это случится, она почти наверняка не будет выглядеть так, как здесь: 7‑я серия сейчас обновляется в дизайне Neue Klasse и, судя по недавним прототипам, сохранит раздвоенные фары нынешней модели.

      BMW X7 M

      Иллюстрация Kelsonik

      Kelsonik на этом не остановился. Он также представил, как могла бы выглядеть версия M предстоящего BMW X7, и она следует схожей формуле. Рендер убирает разделённые фары внедорожника в пользу традиционных блоков, которые сочетаются с слегка переработанными «почечными» решётками радиатора и обновлённым бампером.

      Несмотря на соблазнительные визуальные решения, у BMW нет планов по выпуску полноценной версии M следующего X7. Вместо этого покупателям придётся довольствоваться вариантом M70 электрического iX7, который, по слухам, будет выдавать более 800 л. с. Пока что это не настоящий M, но, если спросить нас, тоже неплохо. Собственная интерпретация внедорожника от Alpina также в пути и, вероятно, поднимет этот показатель ещё выше, предложив более эксклюзивный взгляд на большой люксовый SUV.