У новейшего электрического BMW Neue Klasse даже нет колёс | Carscoops

      Дизайн Neue Klasse переходит с дороги на воду: e‑SUP с мотором и встроенным пультом управления

      6 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      BMW объединилась с Sipaboards для разработки электрической доски для сапсерфинга.

      В доску встроен 300-ваттный мотор для помощи при движении.

      Она предлагает до 3,5 часов движения с поддержкой батареи по воде.

      BMW находится в разгаре кардинальной перестройки своей линейки, готовя к запуску 40 новых или сильно обновлённых моделей в ближайшие два года. Тем не менее, даже с таким напряжённым графиком баварский автопроизводитель нашёл время для сотрудничества со словенским производителем электрических стоячих паддлбордов, применив язык оформления Neue Klasse к совершенно другому виду мобильности.

      Хотя, по нашему предположению, лишь крошечная часть владельцев BMW испытывает хоть малейший интерес к сапсерфингу, компания, вероятно, увидела в партнёрстве с Sipaboards возможность распространить влияние своего дизайна за пределы дороги.

      Под простым названием BMW x Sipaboards моторизованная доска оснащена компактным электрическим мотором мощностью 300 Вт и специально разработанным гребным винтом. Она может развивать скорость до 4 узлов, или примерно 7,5 км/ч.

      Читать: BMW собирается снять с производства три модели

      Этот мотор делает не только движение доски вперёд, что особенно полезно при гребле против встречного ветра или течения. Он также автоматически накачивает доску, избавляя райдера от обычной предстартапной разминки.

      Доска размером 3,65 метра в длину и 0,82 метра в ширину весит всего 14,9 кг (32,8 фунта) вместе с мотором и может нести двоих человек.

      Похоже, BMW Group Designworks использовали элементы Neue Klasse при проектировании доски. Однако это не означает, что доска получила такие черты, как вновь разработанные фары или фирменные «ноздри» радиаторной решётки. Вместо этого влияние Neue Klasse, по-видимому, ограничивается крупным X-образным мотивом на нижней части доски.

      Каждая доска поставляется с лёгким веслом из углеродного волокна, в которое встроен Bluetooth‑пульт управления. Это позволяет райдеру выбирать разные уровни мощности, световые эффекты и тактильную обратную связь. Также разработано мобильное приложение со спутниковым GPS‑отслеживанием.

      Запас хода и цена

      Изначально доска будет продаваться исключительно с парой аккумуляторных модулей по 90 Вт·ч, которые обеспечивают до 3,5 часов времени катания. В следующем году появится версия с двумя батареями по 180 Вт·ч, что позволит совершать поездки длительностью до семи часов.

      Цена на эту доску в стиле Neue Klasse — €3 990 (примерно $4 633). В конце концов, это всё ещё продукт BMW, поэтому цена соответствует бренду, даже если он меняет шоссе на открытую воду.