План Hyundai по выпуску пикапа может также породить прочный внедорожник повышенной проходимости | Carscoops

      Дорожная карта будущего намекает на перестройку в сегменте грузовиков, прорывные технологии для электромобилей и неожиданный шаг в сторону ультра-роскошных электромобилей

      15 часов назад

      Майкл Готье

      Hyundai раскрывает новую стратегию роста с планами по множеству моделей.

      Среднеразмерный пикап появится в Северной Америке, чтобы составить конкуренцию устоявшимся моделям.

      Линейка высокопроизводительных моделей N вырастет более чем до семи моделей к концу десятилетия.

      Hyundai использовала своё мероприятие для инвесторов, чтобы представить будущую продуктовую дорожную карту и «Видение 2030». В ней предусмотрен ассортимент новых моделей, включая электромобили с увеличенным запасом хода.

      Начиная с США, Hyundai объявила о планах выпустить свой первый рамный среднеразмерный пикап в Северной Америке к 2030 году. Он будет составлять конкуренцию Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier, Toyota Tacoma и возрождённому Ram Dakota.

      Подробнее: американцы любят пикапы, за исключением тех, что выпускает Hyundai

      У компании большие надежды на этот пикап: они отметили, что нацелены на «один из крупнейших сегментов в отрасли». Hyundai добавила, что с момента запуска компактного унибоди Santa Cruz в 2021 году они «приобрели ценнейший опыт и узнаваемость бренда». Генеральный директор Хосе Муньос даже намекнул, что на той же платформе может появиться брутальный внедорожник повышенной проходимости.

      Больше моделей N и гибридов

      Линейка N Hyundai расширится более чем до семи моделей к 2030 году, включая совершенно новый Ioniq 6 N. Компания полагает, что это увеличит мировые продажи моделей N до более чем 100 000 единиц в год.

      Hyundai также расширит свой гибридный ряд, включив более 18 моделей к 2030 году. Компания также начнёт работу с коммерческими транспортными средствами в Северной Америке, предложив большой электрифицированный фургон, а также топливно-клеточный грузовик XCIENT и прицепы Translead.

      Множество новых электромобилей

      Фото: Baldauf / Carscoops

      Hyundai делает крупную ставку на электромобили, и ещё больше моделей в пути, включая базовый Ioniq 3 для Европы. Модель недавно была показана в виде концепта и станет массовым автомобилем с инфотейнмент-системой следующего поколения.

      Для международных рынков Индия получит свой первый локально разработанный электромобиль, а Китай — новый электрический седан сегмента C. К последнему присоединится недавно представленный внедорожник Elexio.

      Автопроизводитель также готовится выпустить свои первые электромобили с увеличенным запасом хода в 2027 году. Они будут предлагать более 600 миль (966 км) совокупного пробега, а также высокопроизводительные батареи, разработанные внутри компании. Hyundai заявила, что это будет «полноценная производительность электромобиля при менее чем половине ёмкости батареи, что повышает доступность при сохранении выдающейся дальности и динамики, устраняя тревогу по поводу запаса хода».

      Говоря об электромобилях, Hyundai отметила, что в 2026 году появится облачная система управления батареями. Она обещает «собирать данные из разнообразных условий эксплуатации, применяя собственные продвинутые модели для более быстрой и точной диагностики».

      Также ожидаются батареи следующего поколения, которые появятся к 2027 году. Сообщается, что они будут на 30% дешевле при на 15% большей плотности энергии. Время зарядки также сократится на 15%, что сделает владение более удобным.

      Hyundai также разрабатывает топливно-клеточные системы следующего поколения для коммерческих автомобилей. Они обещают «высокую эффективность, долговечность и мощность, чтобы соответствовать требованиям будущей мобильности».

      Genesis получает внимание

      Со стороны премиум-сегмента линейка Genesis расширится и будет включать гибриды, электромобили и автомобили с увеличенным запасом хода. Первый гибрид появится в следующем году, а компания заявила, что их платформа следующего поколения будет поддерживать мультиэнергетические конфигурации.

      Genesis нацелен увеличить годовые продажи до 350 000 единиц к 2030 году, и для этого планируется расширение присутствия в США, Европе, Корее, Китае, на Ближнем Востоке и на развивающихся рынках. Что касается Европы, бренд планирует присутствовать до чем в 20 европейских рынках в ближайшие годы.

      В США Genesis планирует укрепить своё присутствие за счёт локального производства и внедрения электромобилей с увеличенным запасом хода. Компания также упомянула «ультра-индивидуальные автомобили», намекая на возможные амбиции в сегменте сверхроскоши.

      Компания планирует увеличение продаж и расширение производства в США

      В целом Hyundai нацелена на глобальные продажи в 5,55 миллиона автомобилей к 2030 году. Они рассчитывают на «существенный рост» в Северной Америке, Европе и Корее для достижения этой цели.

      Возвращаясь к США, завод Hyundai Metaplant в штате Джорджия намерен увеличить свою годовую производственную мощность до 500 000 автомобилей к 2028 году. В настоящее время завод собирает Ioniq 5 и Ioniq 9, но в конечном счёте там будут производиться и гибриды.

      Hyundai заявила, что расширение создаст 3000 прямых и косвенных рабочих мест и потребует инвестиций в размере 2,7 миллиарда долларов в течение трёх лет. Компания также стремится к тому, чтобы более 80% автомобилей, продаваемых в США, производились внутри страны к 2030 году, при увеличении доли местного содержания в цепочке поставок с 60% до 80%.