El plan de pick-up de Hyundai también podría dar lugar a un robusto SUV todoterreno | Carscoops

      Una hoja de ruta futura adelanta un vuelco en las camionetas, una tecnología revolucionaria para vehículos eléctricos y un sorprendente giro hacia vehículos eléctricos de ultra lujo

      hace 15 horas

      por Michael Gauthier

      Hyundai revela nueva estrategia de crecimiento con múltiples modelos planeados.

      Una pickup de tamaño medio se lanzará en Norteamérica para rivalizar con camionetas ya establecidas.

      La gama N de alto rendimiento crecerá a más de siete modelos para fines de la década.

      Hyundai aprovechó su evento para inversores para desvelar una hoja de ruta de productos futura y una “Visión 2030”. Esta contempla una variedad de nuevos modelos, incluidos vehículos eléctricos con autonomía extendida.

      Comenzando en Estados Unidos, Hyundai anunció planes para lanzar su primera pickup de tamaño medio con chasis separado carrocería (body-on-frame) en Norteamérica antes de 2030. Competirá con la Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier, Toyota Tacoma y la renacida Ram Dakota.

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      La compañía tiene grandes esperanzas para la pickup, ya que señaló que apunta a “uno de los segmentos más grandes de la industria”. Hyundai añadió que han “ganado experiencia valiosa y presencia de marca” desde el lanzamiento de la compacta unibody Santa Cruz en 2021. El CEO José Muñoz incluso insinuó que un SUV robusto para off-road podría unirse a la línea construido sobre la misma plataforma.

      Más modelos N e híbridos

      La gama N de Hyundai se expandirá a más de siete modelos para 2030, incluyendo el totalmente nuevo Ioniq 6 N. La empresa cree que este movimiento incrementará las ventas globales de N a más de 100,000 unidades anuales.

      Hyundai también ampliará su gama híbrida para incluir más de 18 modelos para 2030. Además, apostarán por vehículos comerciales en Norteamérica ofreciendo una gran furgoneta electrificada así como el camión de pila de combustible XCIENT y los remolques Translead.

      Muchos nuevos vehículos eléctricos

      Hyundai apostó fuerte por los vehículos eléctricos y aún más están en el horizonte, incluido un Ioniq 3 de nivel de entrada para Europa. El modelo fue recientemente adelantado por un concept y será un vehículo de mercado masivo con un sistema de infoentretenimiento de nueva generación.

      Siguiendo con los mercados internacionales, India recibirá su primer VE diseñado localmente, mientras que China obtendrá un nuevo sedán eléctrico del segmento C. A este último se unirá el recién presentado SUV Elexio.

      El fabricante también se está preparando para lanzar sus primeros vehículos eléctricos con autonomía extendida en 2027. Ofrecerán más de 600 millas (966 km) de autonomía combinada, así como baterías de alto rendimiento desarrolladas internamente. Hyundai dijo que tendrán “rendimiento total de potencia de un vehículo eléctrico con menos de la mitad de la capacidad de la batería, mejorando la accesibilidad mientras mantienen una autonomía y rendimiento excepcionales, y eliminando la ansiedad por la autonomía”.

      Hablando de vehículos eléctricos, Hyundai señaló que un sistema de gestión de baterías basado en la nube llegará en 2026. Promete “recopilar datos de diversos entornos vehiculares, aplicando modelado avanzado propietario para diagnósticos más rápidos y precisos”.

      También podemos esperar baterías de próxima generación que llegarán para 2027. Se dice que serán un 30% más baratas a pesar de tener un 15% más de densidad energética. Los tiempos de carga también disminuirán un 15%, haciendo la propiedad más conveniente.

      Hyundai también está desarrollando sistemas de pila de combustible de próxima generación para vehículos comerciales. Estos prometen tener “alta eficiencia, durabilidad y potencia para satisfacer las demandas de la movilidad futura”.

      Genesis recibe atención

      En el lado de lujo, la gama Genesis se ampliará para incluir modelos híbridos, eléctricos y con autonomía extendida. El primer híbrido llegará el próximo año y la compañía dijo que su plataforma de próxima generación soportará configuraciones multi‑energía.

      Genesis aspira a aumentar las ventas anuales a 350,000 unidades para 2030, y lo logrará expandiendo su presencia en Estados Unidos, Europa, Corea, China, Oriente Medio y mercados emergentes. Hablando de Europa, la marca planea estar presente en hasta 20 mercados europeos en los próximos años.

      En Estados Unidos, Genesis planea fortalecer su presencia en el mercado mediante producción local y la introducción de vehículos eléctricos con autonomía extendida. La compañía también mencionó “vehículos ultra personalizados”, insinuando posibles ambiciones de ultra lujo.

      La compañía busca aumentar ventas y producir más en EE. UU.

      En general, Hyundai apunta a ventas globales de 5.55 millones de vehículos para 2030. Confían en un “crecimiento significativo” en Norteamérica, Europa y Corea para lograrlo.

      Volviendo a Estados Unidos, la planta Hyundai Metaplant en Georgia aumentará su capacidad anual de producción a 500,000 vehículos para 2028. Actualmente la planta fabrica el Ioniq 5 y el Ioniq 9, pero eventualmente también producirá híbridos.

      Hyundai dijo que la expansión creará 3,000 empleos directos e indirectos e implicará una inversión de 2.7 mil millones de dólares durante tres años. La compañía también aspira a producir más del 80% de los vehículos vendidos en Estados Unidos de forma nacional para 2030, con el contenido de la cadena de suministro aumentando del 60% al 80%.