Крошечный защемлённый провод вынуждает Kia разобрать салоны совершенно новых Telluride | Carscoops

      Двум Kia Telluride потребовалась полная замена напольной жгутовой проводки после того, как защемлённые провода за динамиком вызвали короткие замыкания

      22 часа назад

      от Стивена Риверса

      Две внедорожные машины получили короткие замыкания из‑за проводов, защемлённых за корпусом заднего динамика.

      Kia поручила этому дилеру заменить весь напольный жгут — работа на 7–12 часов.

      Эта экстремальная мера подчёркивает осторожный подход Kia к электрической надёжности.

      Иногда самые маленькие детали способны принести самые большие неприятности. Например, шатунные подшипники в BMW E60 M5, сигнальный кабель в Jeep Grand Wagoneer или, в этом последнем примере, провода за динамиком в Kia Telluride. В отличие от Jeep и BMW, однако, в случае с Kia на самом деле не требовалась масштабная работа для устранения проблемы. Тем не менее её назначили, потому что хотели сделать всё правильно. И у нас есть все подробности от 20‑летнего техника, который выполнял работу.

      Больше: $120 за замену масла? Нет, спасибо — я лучше сделаю это сам за $6,000

      Познакомьтесь с Эмили Л., трудолюбивой техником Kia и поклонницей Miata, которая недавно обнаружила Telluride в своём боксе. С первого взгляда с машиной всё было в порядке. На одометре было 10 миль, и она находилась там для предпродажной проверки. Эмили — не из тех, кто пропускает детали. Во время осмотра она заметила, что левый указатель поворота мигает быстро, в то время как задняя лампа, задний фонарь и подсветка номерного знака вовсе не работают.

      Поиски неисправности

      «После небольших тестов я обнаружила, что на одном из проводов сопротивление составляло 0,1 Ом, тогда как должно быть 0FL. Это указывает на короткое замыкание на массу, как и показывал код. Этот провод идёт прямо от левого заднего фонаря к ICCU», — рассказывает Эмили Carscoops.

      Фото: Эмили Л.

      Всего через день в сервис пришла вторая Telluride с теми же симптомами. Эмили немного разобрала обшивку рядом со стоп‑сигналом и нашла проблему в обеих машинах: участок проводов был защемлён за корпусом левого заднего динамика. Сдавление было настолько сильным, что повредило изоляцию, позволив проводу массы контактировать с проводами питания и вызвать сбои.

      Двенадцатичасовый ремонт

      Самая сумасшедшая часть: простое освобождение проводов восстановило полную работоспособность. Эмили задокументировала случай, и Kia решила, что вместо быстрой починки будет заменён весь напольный жгут. Это непростая задача. Для замены нужно снять сиденья, ковры, отделку и значительную часть салона. У Эмили на первый раз это заняло около 12 часов.

      Для сравнения, ремонт небольшого повреждённого участка с использованием гильзовых соединителей и термоусадочной трубки занял бы менее часа. Хотя возможно, что это могло бы ввести дополнительное электрическое сопротивление и вызвать новую ошибку, гораздо более вероятно, что такой ремонт навсегда устранил бы проблему. Официальный подход Kia здесь, хоть и крайний, обеспечивает долгосрочную надёжность и устраняет любую возможность повторных коротких замыканий в том же месте.

      Дорогая предосторожность

      Хотя это потенциально может раздражать техников и, без сомнения, дорого обходиться, настояние автопроизводителя на полной замене жгутов в таких случаях показывает стремление держать их без дефектов. Это также хорошее напоминание о том, как маленькая ошибка на производстве может вылиться в крупный ремонт на современных автомобилях с большим количеством электроники.