Un diminuto cable pellizcado obliga a Kia a desmontar los interiores de las nuevas Telluride | Carscoops

      Dos Kia Telluride necesitaron reemplazos completos del arnés del piso después de que cables pellizcados detrás de un altavoz provocaran cortocircuitos

      hace 22 horas

      por Stephen Rivers

      Dos SUV desarrollaron cortocircuitos por cables pellizcados detrás del alojador del altavoz trasero.

      Kia instruyó a este concesionario que reemplazara todo el arnés del piso, un trabajo de 7 a 12 horas.

      La solución extrema subraya el enfoque cauteloso de Kia respecto a la fiabilidad eléctrica.

      A veces las piezas más pequeñas pueden causar los dolores de cabeza más grandes. Por ejemplo, los cojinetes de biela en un BMW E60 M5, el cable de señalización en un Jeep Grand Wagoneer, o en este último ejemplo, cables detrás de un altavoz en el Kia Telluride. A diferencia del Jeep y del BMW, sin embargo, el Kia no requería realmente un trabajo enorme para solucionar el problema. Aun así lo solicitaron, porque querían que el trabajo se hiciera bien. Y tenemos todos los detalles del técnico de 20 años que realizó el trabajo.

      Más: ¿$120 por un cambio de aceite? No, gracias, lo haré yo mismo por $6,000

      Conozcan a Emily L., una trabajadora técnica de Kia amante de los Miata que recientemente encontró un Telluride en su puesto. A primera vista no parecía tener nada. Tenía 10 millas en el odómetro y estaba para su inspección previa a la entrega. Emily no es una novata, sin embargo. Durante su inspección notó que la luz de giro izquierda parpadeaba rápidamente mientras que la lámpara trasera, la luz trasera y las luces de la matrícula no funcionaban en absoluto.

      Investigando la falla

      “Después de un poco de pruebas, encontré que uno de los cables marcaba una resistencia de 0,1 ohmios cuando debería ser 0FL. Esto significa un cortocircuito a masa, tal como el código también indicaba. El cable va directamente a la ICCU desde la lámpara trasera izquierda”, le dijo Emily a Carscoops.

      Fotos: Emily L.

      Sólo un día después, apareció un segundo Telluride con los mismos síntomas. Emily desmontó un poco el interior cerca de la luz trasera y encontró el problema en ambos coches: un tramo de cables pellizcados detrás del alojamiento del altavoz trasero izquierdo. La compresión fue lo suficientemente fuerte como para quitar el aislamiento, permitiendo que el cable a masa contactara los cables de alimentación y desencadenara las fallas.

      Una reparación de doce horas

      Aquí viene la parte loca: simplemente deshacer el pellizco de los cables restauró la funcionalidad completa. Emily informó del caso, y Kia decidió que en lugar de optar por una solución rápida, reemplazaría el arnés del piso por completo. Ese trabajo no es cosa pequeña. Cambiarlo requiere retirar los asientos, las alfombras, los embellecedores y gran parte del habitáculo. A Emily le llevó alrededor de 12 horas la primera vez.

      En comparación, reparar la pequeña sección dañada con conectores de empalme y tubo termorretráctil habría tomado menos de una hora. Si bien es posible que eso hubiese introducido resistencia eléctrica y desencadenado otra falla, es mucho más probable que hubiese solucionado el problema de forma definitiva. El enfoque oficial de Kia aquí, aunque extremo, garantiza la fiabilidad a largo plazo y elimina cualquier posibilidad de futuros cortocircuitos en el mismo punto.

      Una clase de precaución costosa

      Aunque potencialmente frustrante para los técnicos y sin duda costoso, la insistencia del fabricante en reemplazos completos del arnés en estos casos demuestra un compromiso por mantenerlos libres de defectos. También es un buen recordatorio de cómo un pequeño error de fabricación puede convertirse en una reparación masiva en vehículos modernos con gran cantidad de electrónica.