Stellantis заменяет Maserati на Citroën в Формуле E | Carscoops

      Новая эра Citroen Racing меняет раллийные спецучастки на Гран‑при Формулы E

      8 часов назад

      от Таноса Паппаса

      Stellantis объявила, что Citroen Racing примет участие в чемпионате FIA Formula E.

      Команда займёт место Maserati MSG, что знаменует окончание участия этого бренда.

      Неясно, останется ли Citroen активен в ралли или сосредоточится исключительно на одноместных болидах.

      Stellantis на пороге серьёзной перестройки своих мотоспортивных программ — Citroen Racing займёт место Maserati MSG в Формуле E. Французскую марку чаще всего ассоциируют с успехами в ралли, но её выбрали как более подходящего претендента для полностью электрического чемпионата.

      Citroen будет выступать в чемпионате FIA Formula E, начиная со следующего сезона. Его возвращение в автоспорт в статусе заводской команды описывают как «электрическое, инновационное и страстное приключение, которое воплощает наши ценности и наше видение мобильности завтрашнего дня».

      Подробнее: Этот среднемоторный зверь — не обычный хэтчбек Citroen

      Тизерное видео в социальных сетях даёт представление об электрическом одноместном болиде бренда, который будет представлен 20 октября. Обложка в Facebook с логотипом Citroen Racing Formula E Team наводит на мысль, не станет ли эта новая эра концом раллийной эпохи бренда. Возможный уход мог бы совпасть с возвращением напарника по семье Stellantis, Lancia, в ралли — новый Ypsilon Rally2 HF Integrale мог бы заменить C3 Rally2, выпускавшийся с 2018 года.

      Citroen известен тем, что завоевал восемь титулов производителей и девять подряд титулов пилотов в WRC в доминирующий период Себастьяна Лёба и Даниэля Элены с 2004 по 2012 годы. Также у него есть четыре победы на «Дакаре» с ZX Rally Raid в 90‑е годы.

      Вне ралли бренд три раза подряд выиграл титулы пилота и производителя в FIA World Touring Car Championship (WTCC) в 2014–2016 годах на гоночной версии седана C‑Elysée.

      Новый логотип Citroen Racing (вверху) и снятый с производства болид Maserati Tipo Folgore Формулы E (внизу).

      На смену Maserati

      Citroen Racing заменит Maserati MSG, которая вошла в Формулу E в 2023 году, перейдя эстафету от Venturi Racing. Команда пережила неудачную попытку поглощения ранее в этом году и, несмотря на в сумме три победы (по одной в каждом сезоне), по сообщениям, испытывала трудности с финансовой поддержкой.

      Ещё одной причиной ухода Maserati из Формулы E стала новая стратегия марки в части электрификации, с меньшим упором на электромобили под брендом Folgore и отменой электрического суперкара MC20.

      Подробнее: Следующий электрический флагман Nissan может родиться на трассе Формулы E

      Как и Maserati MSG, Citroen Racing позаимствует технические компоненты у другого бренда Stellantis, выступающего в Формуле E — DS Automobiles, который за последнее десятилетие одержал множество побед и завоевал титулы чемпионов. В настоящее время DS управляется Penske, но неясно, сохранит ли он участие в чемпионате в преддверии эры одноместных болидов Gen4.

      По данным The Race, Opel также может в будущем подать заявку на лицензию Формулы E, что выглядит логично для недавно обновлённого подразделения мощности GSE.

      Citroen Racing присоединится к сетке из 10 команд Формулы E в предстоящем сезоне. Среди соперников — Nissan, Ford, Jaguar TCS, Tag Heuer Porsche, DS Penske, Envision, Lola Yamaha Abt, Mahindra и Andretti.