Следующий электрический кроссовер VW обещает впечатляющий внешний вид по низкой цене | Carscoops

      Концепт-кар, близкий к серийному, который предваряет новый электромобиль VW, дебютирует на Мюнхенском автосалоне 2025 года

      7 часов назад

      Танос Паппас

      VW опубликовал эскизы нового концепта, который дебютирует на мюнхенском автосалоне.

      Дизайн предваряет субкомпактный электрический кроссовер, который пойдёт в производство в следующем году.

      Этот электромобиль станет электрическим эквивалентом нынешнего Volkswagen T-Cross.

      Линейка Volkswagen для выставки IAA Mobility в Мюнхене включит не только новое поколение T‑Roc. Посетителям также покажут первое концептуальное воплощение предстоящего базового электрического кроссовера, предварённого официальными эскизами дизайна, которые появились раньше срока.

      Подробнее: Последний чисто бензиновый Golf R от VW может получить пятицилиндровый монстр под капотом

      Изображения были размещены в социальных сетях Андреасом Миндтом, руководителем дизайна Volkswagen. Хотя тизер не называет модель по имени, в нём она описывается как «концепт-кар, близкий к серийному». Позиционируемый как безэмиссионный собрат T‑Cross, он также будет выступать в роли меньшего брата популярного ID.4.

      Внушительное присутствие в компактном корпусе

      Хотя автомобиль относится к классу субкомпактных SUV, эскизы придают модели удивительно внушительный вид, чему способствуют увеличенные алюминиевые диски и растянутые пропорции. Однако стоит помнить, что в дизайнерских рисунках эти элементы часто преувеличиваются, и в данном случае мы всё ещё имеем дело с концептом, а не с серийным автомобилем.

      Передняя часть украшена тонкими светодиодными фарами и прочной защитной пластиной на бампере. Профиль характеризуется рельефными крыльями, похожими на концепт ID.Every1, и обтекаемой верхней частью кузова с «зеленхаузом». Наконец, задняя часть оснащена фонарями во всю ширину и футуристическим диффузором с дополнительными светодиодами. Последний, вероятно, будет смягчён в серийном варианте вместе с некоторыми другими деталями.

      Андреас Миндт / Instagram

      Под обшивкой

      Кроссовер будет построен на базе MEB Entry, как и серийные версии хэтчбеков-концептов ID.1Every и ID.2All. Покупатели могут рассчитывать на версии с передним и полным приводом, а в линейке, вероятно, будут одно- и двухмоторные конфигурации.

      Подробнее: Самый маленький электромобиль Toyota скрывает корни Suzuki с озорным отсылом к Land Cruiser

      Volkswagen не подтвердил точную дату выхода серийной версии, хотя дебют в следующем году кажется правдоподобным. Электромобиль будет производиться на заводе в Памплоне, Испания, рядом с кроссоверами T‑Cross и Taigo с ДВС, которые также занимают сегмент B‑SUV. На том же заводе будет выпускаться и тесно связанный Skoda Epiq, показанный в виде концепта в прошлом году.

      Сколько это будет стоить?

      Поскольку хэтчбек ID.2all нацелен на стартовую цену в Германии в €25 000 (примерно $27 000), включая немецкий НДС в 19%, этот более высокий кроссовер, как ожидается, расположится немного выше, вероятно, в диапазоне €25 000–30 000 (примерно $27 000–32 000).

      Когда он появится, он окажется в густонаселённой нише компактных электрических SUV, конкурируя с такими моделями, как Kia EV2 и EV3, Toyota Urban Cruiser, Suzuki e‑Vitara, Ford Puma Gen‑E, Peugeot E‑2008, Opel Mokka Electric, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior Elettrica и Volvo EX30.

      Предстоящий электромобиль будет позиционироваться рядом с T‑Cross с двигателем внутреннего сгорания.