VW только что превратил Golf R во что-то гораздо более устрашающее | Carscoops
Снимки шпионов запечатлели экстремальный прототип Golf R, который может оказаться новой версией 350 или Clubsport
20 часов назад
от Майкла Готье
Экстремальный прототип VW Golf R был замечен во время тестов на Нюрбургринге.
Вентилируемый капот, увеличенный радиатор и переработанный бампер намекают на серьёзные улучшения в системе охлаждения.
По слухам, модель может развивать 345 л.с., что на 16 л.с. больше, чем у стандартной версии.
Volkswagen не новичок в выпуске специальных версий Golf R: за последние несколько лет мы видели несколько таких модификаций. Golf R 20th Anniversary Edition появился в 2022 году, а Golf R 333 — в 2023-м.
Похоже, что ещё одна специальная версия находится в разработке: шпионские фотографы засняли экстремальный прототип во время тестов на Нюрбургринге. Загадочную машину вёл гонщик и тест-пилот Volkswagen Бенни Лойхтер, и она сразу выделялась благодаря вентилируемому капоту.
Подробнее: VW Golf R, вероятно, получит более «заряженную» версию Clubsport
При ближайшем рассмотрении также заметен слегка изменённый передний бампер и, по всей видимости, увеличенный радиатор. Судя по этому и вентиляционным отверстиям, Volkswagen делает большой упор на систему охлаждения.
Остальная часть машины выглядит вполне узнаваемо: лёгкие колёсные диски, подпираемые высокопроизводительной тормозной системой с суппортами с логотипом R. Также видна выхлопная система с четырьмя патрубками и чёрный задний спойлер.
Baldauf
Хотя изменения кажутся незначительными, под кузовом могут скрываться дополнительные улучшения. На самом деле шпионский фотограф предположил, что этот прототип может превысить отметку в 345 л.с. (257 кВт / 350 PS) и называться Golf R 350. Хотя нам также попадалась информация о Golf R Clubsport.
Отдельно от названия, текущая европейская версия оснащена турбированным 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 329 л.с. (245 кВт / 333 PS) и 310 lb-ft (420 Н·м) крутящего момента. Он сочленён с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода, что позволяет разгоняться от 0 до 62 миль/ч (0–100 км/ч) за 4,6 секунды и достигать максимальной скорости 155 миль/ч (250 км/ч).
Другие статьи
Subaru уже использует твердотельные аккумуляторы, но не так, как вы думаете | Carscoops
Эти твердотельные аккумуляторы могут прослужить до 10 лет в роботах на заводе Subaru.
Конфигуратор Jeep Cherokee 2026 года открывает варианты настройки | Carscoops
Cherokee Limited за $41,095 кажется оптимальным вариантом с точки зрения цены и оснащения.
Toyota превращает свой самый маленький седан в версию GR Sport с гибридной силовой установкой | Carscoops
Этот гибридный седан марки GR жертвует максимальной скоростью ради переработанного обвеса и более острой управляемости по сравнению со стандартным Yaris Ativ.
Lexus только что представил гораздо более доступный подключаемый гибрид | Carscoops
Модель RX 2026 года получила новый базовый подключаемый гибрид с начальной ценой $66,680.
Обзор Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025 года: является ли это идеальным универсальным электромобилем?
Электромобиль Porsche среднего класса умудряется ощущаться как серьёзный спортивный автомобиль, оставаясь при этом удивительно практичным универсалом.
Nissan наконец-то отказался от этой ужасной информационно-развлекательной системы | Carscoops
В базовой комплектации Kicks наконец-то появилась современная мультимедийная система с Android Auto и Apple CarPlay.
VW только что превратил Golf R во что-то гораздо более устрашающее | Carscoops
Шпионские фотографы сфотографировали прототип экстремального Golf R, который может быть новой версией 350 или вариантом Clubsport.