Существует только один из этих гиперкаров Venom, у него механическая коробка передач и 2 031 л.с. | Carscoops

      Этот уникальный гиперкар — самый дорогой Hennessey в истории, и у него есть все основания оправдать свою внушительную цену

      7 часов назад

      от Стивена Риверса

      Единственный в своём роде Venom F5 Revolution LF запускает подразделение Hennessey по индивидуальным заказам Maverick.

      Оснащён новым карбоновым монококом, механической коробкой передач и 2031 л.с. V8 с двумя турбинами.

      Дебютировал вместе с новым Venom F5 Evolution, который теперь станет стандартом для будущих сборок.

      Hennessey только что приехал на Monterey Car Week с самым экстремальным своим проектом. Настоящий единичный экземпляр, этот Venom F5 Revolution LF — первый проект нового подразделения на заказ Maverick бренда. Он наполнен индивидуальными решениями, которые поднимают инженерную мысль и мастерство на ещё более редкий уровень, чем тот, в котором уже находится Venom F5.

      Подробнее: Hennessey Venom F5 Revolution побил рекорд COTA, король возвращается!

      Названный в честь своего заказчика, американского предпринимателя и коллекционера Луи Флори, LF берёт всё, что нам нравится в Venom F5 Revolution, и переписывает спецификацию. Hennessey разработал аэродинамический пакет для автомобиля с съёмной крышей, ориентированный на трек, который предвосхищает грядущий F5 Evolution.

      На нём кузов, доведённый в аэродинамической трубе, более высокий задний антикрыло, переработанные дайв-плейны и изменённый передний сплиттер. Под карбоновым кузовом оттенка Coco Brown с металлическими акцентами River Sand скрывается новый карбоновый монокок.

      Мощность и характеристики

      Двигатель — перенастроенная версия 6,6‑литрового V8 с двумя турбинами от Hennessey, которая теперь выдаёт 2 031 л.с., передаваемых на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Проще говоря, этот автомобиль не просто создан привлекать взгляды; он спроектирован так, чтобы удерживать управляемость при безумных скоростях.

      В салоне на первый план выходит сам процесс вождения. Рычаг коробки с «секторной» (gated) конструкцией выточен из цельного алюминия; каждая кнопка и переключатель выполнены в новом дизайне, вдохновлённом часовым делом, а даже рычаг стояночного тормоза имеет ощущение курково‑болтового механизма. Производитель даже переработал пол для более естественной посадки водителя.

      «Когда у наших клиентов появляется мечта, мы работаем над тем, чтобы воплотить её в реальность — превышение ожиданий клиентов для нас — знак чести. Наше новое подразделение «Maverick» позволяет нашим клиентам вывести наш американский гиперкар на совершенно новое измерение. Я вижу в этом высшее выражение американской мечты!», — говорит Джон Хеннессей. Несомненно, это поднимает планку ещё выше, чем она и так уже была.

      Что дальше

      Бренд также представляет Venom F5 Revolution Evolution, который называет самым мощным в мире дорожным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Считайте его следующим поколением F5. Владельцы, которые уже получили свои F5, могут обновить их до этой спецификации.