Концепт Infiniti QX80 выглядит готовым вступить в схватку с Escalade‑V | Carscoops

      Вместе со спортивным QX80 Track Spec Infiniti также представила брутальную модель, ориентированную на любителей оверлендинга

      7 часов назад

      Майкл Готье

      Infiniti представила два концепт-образца, основанных на платформе полноразмерного QX80.

      Концепт Track Spec оснащён 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим более 650 л.с. и 750 фунт-фут крутящего момента.

      Концепт Terrain Spec превращает внедорожник в роскошный оверлендер с увеличенным клиренсом и грубыми шинами.

      Infiniti недавно показала QX80 Sport 2026 года, а теперь исследует ещё больше возможностей с новыми концептами QX80 Track Spec и Terrain Spec. Оба созданы для «жизни на полную — не жертвуя стилем, комфортом и роскошью».

      Концепт QX80 Track Spec предваряет возможного конкурента Cadillac Escalade-V. В нём установлен модернизированный 3,5-литровый V6 с новыми турбокомпрессорами и переработанным выпуском. Благодаря этим изменениям отдача поднялась до более чем 650 л.с. (485 кВт / 659 PS) и 750 фунт‑фут (1 016 Нм) крутящего момента.

      Обзор: QX80 2025 года — шаг в правильном направлении для Infiniti

      Это огромный скачок по сравнению со стандартной моделью, которая имеет мощность 450 л.с. (336 кВт / 456 PS) и 516 фунт‑фут (699 Нм). Это также почти на уровне Escalade‑V, у которого компрессорный 6,2‑литровый V8 развивает 682 л.с. (508 кВт / 691 PS) и 653 фунт‑фут (885 Нм) крутящего момента.

      Infiniti отметила, что концепт является их самым мощным автомобилем на сегодняшний день, и заявила, что прирост мощности был «достигнут с использованием штатных внутренних компонентов». Помимо новых турбин и выхлопа инженеры установили усовершенствованные форсунки топлива, интеркулер повышенной производительности и впуск с принудительным подачей воздуха (ram air). Всё это выглядит довольно выполнимым для серийного производства, и стоит отметить, что стандартный V6 «разработан» на основе легендарного Nissan GT-R.

      Отставив двигатель в сторону, концепт имеет уличный, ориентированный на трассу вид благодаря агрессивному аэродинамическому обвесу, который включает передний сплиттер, удлинённые пороги и выраженные расширители крыльев. К ним добавляются уникальные воздухозаборники, переработанные вентиляционные отверстия в крыльях и решётка радиатора от QX80 Sport.

      В числе других примечательных элементов — система выхлопа с четырьмя патрубками и спортивный диффузор. Модель также покрыта чёрно‑синим винилом и оснащена 24‑дюймовыми колёсами, перед которыми расположена тормозная система Brembo.

      QX80 Terrain Spec

      В то время как QX80 Track Spec гонится за Cadillac Escalade‑V, QX80 Terrain Spec нацелен на Lexus LX 700h Overtrail. Учитывая целевую аудиторию, модель была преобразована в роскошный внедорожник.

      Infiniti не стала разглашать подробности, но у концепта есть передняя и задняя защита картера, а также увеличенный дорожный просвет. Также видны выпуклые расширители крыльев и прочные колёса в обвесе вседорожных шин.

      Модернизации продолжаются подъёмными держателями (limb risers), которые соединяются с платформой на крыше, оснащённой световой панелью и выдвижной палаткой. Всё это делает внедорожник, покрытый сатинированной тёмно‑базальтовой виниловой плёнкой, пригодным для оверлендинга.

      Вице‑президент Infiniti Americas Тиаго Кастро сказал, что «QX80 Track Spec и Terrain Spec отражают два разных менталитета клиентов — тех, кто жаждет захватывающей дорожной динамики, и тех, кто ищет уверенную проходимость далеко за пределами асфальта. Эти концепты воплощают новый, быстрый подход Infiniti к выводу продуктов на рынок — подход, который позволяет нам исследовать то, что наиболее откликается у клиентов, одновременно ускоряя наше продвижение в сегмент премиальных внедорожников.»