Acura RSX 2027 года — это электрический фастбек с повышенным дорожным просветом, а не дань уважения.

      Сирил Солиман

      Подпишитесь на ежедневную рассылку The Drive

      Последние автомобильные новости, обзоры и материалы.

      В следующем году Acura RSX вернётся — не как спортивное купе, а как электрический кроссовер с крышей в стиле купе. Это очередное возрождение когда-то любимого шильдика, которое вызвало разговоры среди энтузиастов. Но он всё же появится, и прототип, показанный здесь на публике на Monterey Car Week в эти выходные, вероятно, очень близок к финальному продукту.

      Отложив на секунду наследие названия, этот RSX означает для Acura и американской группы Honda кое-что ещё. В отличие от Prologue и ZDX на базе Ultium, это первый электромобиль Honda, продаваемый в Северной Америке, построенный на собственной платформе. Его будут выпускать на «EV Hub» в Мэрисвилле, штат Огайо, рядом с Integra; он с первого дня будет оснащён зарядным портом NACS; и даст нам первое представление о новой операционной системе Asimo OS, которая будет управлять электромобилями обеих марок в будущем. В RDX мы наконец-то видим, как выглядит современный массовый по-настоящему Honda электромобиль в США. Поэтому это важное событие.

      Но для читателей и редакции The Drive трудно не учитывать ностальгию по современной классике. Acura заявляет, что выбор названия RSX не означает, что они считают этот электромобиль преемником того купе. Возможно, «RSX» просто показалось им удачным названием, или в этом названии ещё есть доля престижа на рынке. В любом случае эта ассоциация несколько режет глаз, когда смотришь на автомобиль, который будет носить этот шильдик в следующем году.

      Новый RSX действительно имеет наклонный силуэт, чёрную крышу и стянутые пороги в попытке уменьшить визуальную массивность. Но это высокий и плотный автомобиль, особенно с этим массивным «клювом» спереди. Увеличенный клиренс не помогает, и, честно говоря, от этих дневных ходовых светодиодов у меня возникают ассоциации с Buick Envista. Очень достойный автомобиль для поездок на работу, без сомнения, но совсем не то, что всплывает в голове при мысли о «тонко выверенной производительности». Acura утверждает, что задние фонари во всю ширину должны отсылать к NSX; к сожалению, в наши дни он больше похож на любой другой новый автомобиль на дороге, ведь у всех, кажется, теперь есть световые планки.

      Тем не менее этот RSX должен быть быстрым: полный привод с двумя моторами, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и тормоза Brembo на всех колёсах. Acura пока не раскрывала данные о мощности и прочих характеристиках, но это современный электромобиль, так что он должен быть достаточно резвым и в чисто техническом плане быстрее старого RSX. Компания также заявляет, что автомобиль сможет хранить энергию и обеспечивать резервное питание дома — то, о чём многие автопроизводители говорят, но что по-настоящему до сих пор реализовал лишь Ford с F-150 Lightning.

      Итак, это Acura RSX 2027 года — по крайней мере внешне. На этой показательной презентации в Монтерее нам не показывают интерьер, и можно предположить, что некоторые менее реалистичные элементы шоу-кара, такие как использование камер вместо боковых зеркал, не попадут в дилерские версии. Но Acura применяла похожую тактику при дебюте Integra, демонстрируя «прототип», который тоже был жёлтым и с затемнёнными окнами, перед серийным автомобилем, который в итоге выглядел практически идентично. Integra также вызвала поляризованную реакцию, по крайней мере вначале. Можно сказать, что у Acura есть склонность к такому.

      Есть советы? Отправляйте их на [email protected]