Наконец-то Rolls‑Royce Cullinan, который не будет обогнан минивэном на светофоре | Carscoops

      Spofec преобразил Cullinan Series II: почти 700 л.с., стилистические доработки и более острая управляемость

      15 часов назад

      от Брэда Андерсона

      Spofec доработал 6,75-литровый битурбированный V12, позволив ему выдавать 697 л.с.

      В дополнение к доработанному двигателю — обновлённые передняя и задняя облицовки.

      Также в партнёрстве с Vossen разработан комплект 24-дюймовых колёс.

      Rolls-Royce Cullinan Series II развивает первую версию, добавив технологий и роскоши, что делает его очевидным выбором для покупателей, которые требуют лучший внедорожник на рынке. Однако несколько тюнинговых компаний уже взялись за новый Cullinan, выпустив порой чрезмерные визуальные и технические апгрейды.

      Novitec — последняя фирма, решившая принять участие через своё подразделение Spofec, но, к счастью, её работа гораздо более утончённа, чем у некоторых других (Mansory, мы смотрим на вас).

      Читать: За $610 тыс. вы бы ожидали, что этот Rolls будет с шофёром и с подработкой

      Чтобы выделить новый Cullinan, но не прибегать к безвкусному кованому карбону или чрезмерно агрессивным бамперам, Spofec установил новую переднюю часть с выразительными воздухозаборниками и дневными ходовыми огнями (DRL), размещёнными в самом основании бампера. Передние и задние крылья были расширены, увеличив ширину на целых 120 мм (4,7 дюйма), а пороги удлинены соответственно.

      Сзади Cullinan Series II получил специальный диффузор и небольшой спойлер на крыше. Возможно, самое заметное визуальное изменение — новые 24‑дюймовые колёса Spofec, обутые в массивные шины 295/30. Эти кованые колёса разработаны в партнёрстве с Vossen, доступны в 48 различных цветах и предлагаются с выбором шлифованной или полированной отделки.

      Ниже, шире и громче

      Чтобы колёса идеально располагались в арках, применяется комплект для понижения подвески, уменьшающий дорожный просвет на 35 мм (1,3 дюйма). Также разработаны новые насадки для выхлопных труб. Клиенты могут заказать полную выхлопную систему из нержавеющей стали с активно управляемыми заслонками.

      Также были внесены изменения в 6,75-литровый битурбированный V12 Rolls-Royce. Благодаря новому модулю Spofec N‑Tronic с индивидуальными картами и увеличению давления наддува Cullinan получил дополнительно 106 л.с., доведя мощность до 697 л.с. и 1 060 Н·м крутящего момента.

      Эта прибавка мощности позволяет внедорожнику разгоняться до 100 км/ч (62 миль/ч) всего за 4,6 секунды — если ваш шофёр начинал чувствовать себя слишком расслабленно.

      Что касается цены, немецкий тюнер предпочитает держать её между вами, ними и вашим бухгалтером.