Продажи WRX резко падают: не произошел ли слишком частый рост цен у Subaru?

      Subaru

      Получайте ежедневную рассылку Drive

      Свежие новости, обзоры и материалы о автомобилях.

      Subaru WRX, один из последних оплотов относительно недорогих спортивных машин, находится на немного тревожной траектории продаж и цен. После хорошего начала 2025 года его популярность резко снизилась во втором квартале и остается значительно ниже уровня прошлого года с апреля — достаточно долго, чтобы вызвать профессиональную подозрительность.

      В целом, Subaru показывает некоторые успехи, увеличив общий объем продаж в июле на 4,5%, при этом модели Outback, Forester и даже Solterra прибавляют обороты. Coupé BRZ также показывает лучшее развитие по сравнению с прошлым годом. Но четырехдверный турбированный WRX, похоже, испытывает трудности.

      Продажи WRX 2024–2025

      2024: январь — 1 172, февраль — 1 395, март — 1 837, апрель — 1 886, май — 1 673, июнь — 1 332, июль — 1 369

      2025: январь — 1 573, февраль — 1 715, март — 1 539, апрель — 772, май — 482, июнь — 350, июль — 457

      К июлю 2024 года Subaru продала 10 664 WRX. В этом году — всего 6 888, что на более чем 35% меньше.

      Первой причиной, которая приходит на ум, является цена. Subaru WRX 2025 года стал заметно дороже, чем модель 2024 года: базовая комплектация исчезла, а версия Premium выросла примерно на 1 000 долларов, что фактически подняло стартовую цену автомобиля на 3 000 долларов.

      Этим летом цена на WRX снова повысилась. В мае Reuters сообщила, что Subaru корректирует цены по всей линейке, увеличивая цену на модели WRX и BRZ до 2 000 долларов, что должно было вступить в силу в июне.

      На тот момент официальная позиция Subaru звучала примерно так: «Изменения были внесены для компенсации увеличенных издержек, при этом сохраняется достойное соотношение цены и качества для клиента. Ценообразование Subaru не основано на стране происхождения продукции». То есть официально отвергалось, что тарифы влияют на цены. Но я не уверен, что полностью в это верю.

      В чем бы ни была причина, когда Subaru объявляла цены на WRX 2025 в прошлом году, модель Premium (сейчас — базовая) стоила 36 920 долларов с учетом доставки и сборов. А если построить и выбрать конфигурацию на сайте Subaru сегодня, то самый дешевый WRX 2025 с механической коробкой и без дополнительных опций стоит 38 920 долларов.

      Скриншот сайта Subaru, сделан 5 августа 2025 года. Subaru

      Я отправил заметку представителям Subaru по поводу недавних продаж WRX, чтобы узнать, есть ли у них дополнительная информация — возможно, есть ограничения по поставкам, о которых мало кто знает. Обновлю пост, если получу новый комментарий по текущему положению дел.

      Эти повышения цен — нешуточная проблема, и нам не нужно особенно строить предположения о состоянии экономики целиком и о том, как именно клиенты этой машины в данный момент сталкиваются с финансовыми трудностями. Но я все равно сделаю это. Предполагаю, что большинство новых покупателей WRX — это работники белого воротника, которые могут позволить себе немного потратиться на новую машину, если она относительно скромная, и хотят чего-то забавного.

      Ведь мы все живем в зоне постоянных новостей об ИИ и правительстве США, исчезающем рабочих местах, верно? Я бы поставил деньги, что неопределенность в будущем у молодых офисных сотрудников — это ненулевой фактор в текущих продажах WRX. Честно говоря, я сам сейчас не спешу брать новую машину в кредит.

      Будем надеяться, что ситуация улучшится, потому что миру нужны более доступные механические турбированные автомобили стоимостью до 40 000 долларов.

      Есть свои предположения о популярности WRX? Напишите мне на [email protected] или оставляйте комментарии.