Следующее поколение Nissan Juke может не быть исключительно электрическим | Carscoops

      Первоначально планировавшийся как исключительно электромобиль, Juke может продаваться с бензиновыми двигателями, поскольку Nissan пересматривает свою стратегию.

      7 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Следующее поколение Nissan Juke будет основано на платформе CM-EV, разделяемой с Ariya.

      Nissan может оставить продажу бензинового Juke параллельно с его новым полностью электрифицированным вариантом.

      На сегодняшний день в Европе покупатели Juke могут выбрать версию с 1,0-литровым турбодвигателем и гибридом 1,6 литра.

      Полностью электрическая версия Nissan Juke поступит в Европу в следующем году, открыв новую страницу в истории популярного компактного кроссовера. Однако, пока EV на подходе, он может не быть единственным вариантом.

      Читать: Следующий Juke от Nissan настолько отличается, что можно его и не узнать

      Поскольку меняющиеся тенденции продаж продолжают бросать вызов планам Nissan по электрификации, компания, похоже, пересматривает полный переход на электромобили. Это означает, что версии Juke с бензиновыми двигателями могут оставаться в производстве немного дольше.

      Вместо полного исключения, Nissan может оставить текущую модель с ДВС в производстве рядом с будущим электромобилем. Этот шаг отражает стратегии, применяемые в отрасли, где сохранение варианта с внутренним сгоранием помогает сгладить переход для клиентов, не готовых полностью перейти на электричество.

      Общая база

      Третье поколение Nissan Juke будет основано на укороченной версии платформы CM-EV от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, которую используют в Nissan Ariya и Renault Megane E-Tech. Производство планируется на заводе в Сендерленде (Великобритания), где будут собирать как Ariya, так и Leaf, с радикальным дизайном, вдохновленным концептом Hyper Punk, представленным пару лет назад.

      Изначально Nissan собирался полностью заменить текущую модель с ДВС на этот электромобиль. Однако в недавнем интервью Auto News руководитель по планированию продукции для миникаров и небольших автомобилей Nissan Europe, Александре Арманда, заявил, что ситуация могла измениться.

      «Учитывая очень разный путь перехода к электрификации по всей Европе, сохранение Juke с внутренним сгоранием — это возможный вариант», — сказал он.

      Данные о продажах показывают раздельную стратегию

      Сохраняя модели с бензиновыми двигателями, Nissan может поступать правильно. За текущий год Juke остается вторым по продажам бренда в Европе с 78 397 проданными единицами, уступая только Qashqai.

      Поскольку электрическая версия Juke ожидается по более высокой цене, её продажи, вероятно, будут медленнее по сравнению с текущей версией. В Европе Juke доступен с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 114 л.с. и гибридом 1,6 литра с 143 л.с.

      Чего ожидать от EV

      Многие важные технические детали о Juke EV остаются неизвестными, но ходят слухи, что его могут предложить с батарейными блоками на 63 кВтч и 87 кВтч, аналогично Ariya. Также есть возможность, что в ассортименте появится меньшая батарея в диапазоне 40-55 кВтч, что может быть особенно актуально для жителей крупных городов Европы.

      Электрический Juke войдет на конкурентный рынок, соперничая с моделями такими как Jeep Avenger EV, Kia EV3, Renault 4 EV, Hyundai Kona Electric, Citroën C3 Aircross, Peugeot e-2008 и будущий Ford Puma Gen-E.