Большая тройка Детройта гневна после торгового соглашения Трампа с Японией | Carscoops

      Товары, поступающие в США из Японии, будут облагаться пошлиной в размере 15 процентов, но товары из Канады и Мексики по-прежнему сталкиваются с пошлиной в 35 и 30 процентов соответственно.

      6 часов назад

      Автор: Крис Чилтон

      Япония и США договорились о торговом соглашении, которое сокращает пошлины с 25 до 15 процентов.

      Детройт взбешен, поскольку пошлины на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, значительно выше.

      Трампу угрожают ввести пошлину в 30 процентов на Мексику и в 35 процентов на Канаду с 1 августа.

      Япония и её автопроизводители радуются заключённому торговому соглашению, которое значительно снижает тарифы на экспорт в Америку. Однако это же соглашение вызвало ярость автопроизводителей из Детройта, потому что их автомобили теперь могут столкнуться с более высокими пошлинами, чем импортируемые из Азии.

      Связано: Продажи Stellantis в Северной Америке упали вдвое во втором квартале

      Соглашение на этой неделе означает, что товары, поступающие в США из Японии, будут облагаться пошлиной в 15 процентов, что ниже текущих 25 процентов. Акции японских автопроизводителей выросли: Toyota — на 15 процентов, Mazda — на 17 процентов.

      Более низкие пошлины — растущее напряжение

      

      Но по этим условиям автомобили, импортируемые в США из Японии, будут облагаться меньшей пошлиной, чем автомобили из Канады и Мексики, где базируются автокомпании Детройта. Президент Трамп обещал увеличить пошлину на товары из Мексики до 30 процентов, а из Канады — до 35 процентов, начиная с 1 августа.

      Белый дом назвал японское соглашение «исторической победой для американских автопроизводителей, положившей конец недобросовестным автоторговым барьерам Японии против американских автомобилей», подразумевая, что соглашение выгодно для Детройта, поскольку теперь он сможет продавать больше автомобилей в Японии.

      Toyota

      Но на самом деле в Японию в США экспортируется значительно больше автомобилей, чем наоборот — в 2024 году экспорт автомобилей составлял более 28 процентов всех поставок в Америку, согласно таможенным данным, приведённым CNBC.

      Автопром Детройта был менее радостен, чем Белый дом, заявив в интервью Reuters: «Любое соглашение, по которому импорт из Японии облагается меньшей пошлиной при практически полном отсутствии американского содержания, чем пошлина на автомобили, произведённые в Северной Америке с высоким содержанием американского компонента, — плохая сделка для американской индустрии и американских автозаводчиков».

      Растущие расходы и мировое напряжение

      General Motors заявила, что пошлины уже обошлись ей в 1,1 миллиарда долларов за второй квартал 2025 года и могут достигнуть 5 миллиардов долларов к концу 2025 года. Американо-японское соглашение добавляет соли в рану, которая уже болит после того, как Великобритания договорилась о 10-процентной пошлине на свои товары.

      Между тем, европейские автопроизводители тоже стремятся заключить сделку, но переговоры между ЕС и США пока не принесли результатов, и Трамп недавно пригрозил ввести пошлину в 30 процентов на товары из блока.