Самый экстремальный ВАЗ Нива — создан для победы в горах | Carscoops

      Внедорожник получил широкий комплект кузова, улучшенную подвеску и более мощный двигатель

      3 июля 2025 г., 08:24

      Тьянос Паппас

      Лада Niva Sport Turbo — это версия российского внедорожника, подготовленная для ралли.

      Он оснащён турбированным 1,6-литровым двигателем мощностью 276 лошадиных сил.

      Модели включают доработанную подвеску и более прочные, усиленные тормоза.

      Лада Нива тихо удерживает свою позицию среди самых долговечных автомобилей в производстве, оставаясь верной своим утилитарным корням с 1977 года. За десятилетия она претерпела многочисленные обновления, но её основной характер остался весьма простым. Известная своими внедорожными возможностями и даже участием в ралли, Нива теперь выходит на новый уровень с самой экстремальной версией.

      Больше: Лада прервала тридцатилетний молчание своим первым новым внедорожником

      Недавно представленная Lada Niva Sport Turbo — это специально предназначенный для ралли-рейда автомобиль, сильно основанный на оригинальной модели, но полностью переоборудованный для соревнований. Он получил значительные улучшения по характеристикам, шасси и дизайну, все сосредоточено на повышении его прочности и способности преодолевать трудные ландшафты.

      Широкий, высокий и готовый к ралли

      Снаружи Niva Sport Turbo выделяется значительно расширенными передними и задними крыльями, предназначенными для установки более крупных отверстий в арках. Узкие стальные бампера заменены стандартными, что оставляет шины открытыми для облегчения съёма и быстрого ремонта. Кноповая трубка и вентиляционный козырёк на крыше помогают ей дышать и охлаждаться в сложных условиях, а боковые окна из Lexan и дополнительное LED-освещение создают её боевую готовность.

      Подготовленная для ралли Нива ездит на новых легкосплавных колесах с крупногабаритными внедорожными шинами, дополнительно укрепленная вытянутой до 2550 мм (100,4 дюйма) колесной базой, что практически исключает передний и задний свесы. Увеличенная ширина колеи составляет 1680 мм (66,1 дюйма), а дорожный просвет достиг внушительных 350 мм (13,8 дюймов), что придаёт Ниве ещё более внушительный вид.

      Внутри Нива избавилась от всего лишнего. Кабина оборудована двумя гоночными креслами-ведрами, полным каркасом безопасности, навигационной системой и укреплённым топливным баком. Задний диван исчез, что помогает снизить массу и упростить расположение для ралли.

      Как следует из названия, Niva Sport Turbo оснащена турбированным 1,6-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 276 л.с. (206 кВт / 280 кВт) и крутящим моментом 340 Нм (251 фунт-фут). Это значительно больше по сравнению с серийной версией Нивы, которая выдаёт всего 122 л.с. (91 кВт / 124 л.с.) и 151 Нм (111 фунт-фут).

      Больше: Лада Искра выступает на льду с 173 л.с. и обновлённой шасси

      Мощность передаётся на все четыре колеса с помощью шестиступенчатой последовательной коробки передач с блокируемым межосевым дифференциалом. Улучшения шасси включают независимую подвеску с двойными амортизаторами на каждом колесе и усиленные тормоза — диски диаметром 302 мм (11,9 дюйма) и четырехпоршневые суппорты.

      Lada Niva Sport Turbo впервые выступит на соревнованиях в рамках этого года Silk Way Rally, проходящего в России с 12 по 22 июля. Он войдёт в класс Raid Sport — немного выше категории T2, в которой участвовала его предшественница. Маршрут простирается более чем на 5000 км по тяжёлой местности вдоль маршрута Иркутска и Горно-Алтайска.