Nissan Armada Nismo 2026 года выпуска - это семиместный "Панически бегущий слон"

      Nissan

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку новостей The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Nissan Armada Nismo 2026 года выпуска (или “НИСМО”, как его называют в Nissan Motorsports) добавляет мощности, настройки подвески и аэродинамического облика трехрядному внедорожнику весом 6100 фунтов. Подобные автомобили, как правило, вызывают противоречивые чувства, и я это понимаю; с концептуальной точки зрения, немного глупо пытаться выжать максимум из внедорожных характеристик грузовика с рамой-трапом. Тем не менее, управлять ими также может быть удивительно приятно. И на самом деле мощность гораздо полезнее на практике, чем на бездорожье.

      Это не слишком радикальное отличие от базового автомобиля, но характерные для Nismo особенности этой армады звучат достаточно интересно, чтобы оправдать их существование. Двигатель V6 с двойным турбонаддувом VR35DDTT развивает мощность от 425 до 460 лошадиных сил, что нетривиально даже для такого тяжелого автомобиля, а благодаря новому выхлопу он наверняка станет быстрее. Также установлена система активного усиления звука (имитация звука выхлопа), как в лучшую, так и в худшую сторону.

      Стандартный крутящий момент Armada (516 фунт-фут), количество передач (девятиступенчатая автоматическая) и тяговое усилие (8500 фунтов) соответствуют этой модели. Она по-прежнему довольно высокая. Дорожный просвет указан на уровне 10,9 дюймов, что является довольно высоким показателем. Это больше, чем у базового Jeep Wrangler. Разница между этой моделью и внедорожником Armada Pro-4X, у которого клиренс составляет 11,6 дюйма, составляет менее дюйма.

      

      

      

      Nissan

      Помимо настройки ЭБУ для увеличения мощности двигателя, Armada Nismo получит уникальную настройку рулевого управления и подвески. Теоретически, это позволит ему лучше реагировать на входные сигналы. Однако наибольшие преимущества в транспортировке, вероятно, обеспечиваются за счет высокопроизводительных всесезонных шин, установленных на 22-дюймовых колесных дисках.

      Как вы можете видеть на изображениях, Nissan в некотором роде позаимствовал дизайн нижнего переднего и заднего сплиттеров у автомобилей GT-R и Z Nismo, чтобы придать этому семиместному автомобилю больше похожести тюнерного автомобиля. Мне нравятся вентиляционные отверстия на крыльях и небольшой задний спойлер, расширяющий линию крыши, — это, кажется, придает автомобилю стремительный вид. И, как вы, конечно, заметили, вы можете приобрести его в сером цвете, который хорошо сочетается с красными акцентами.

      Интерьер также оформлен в стиле Nismo - никаких гоночных ковшей, но ярко—красная отделка сидений определенно выделяется. Здесь вы можете посмотреть на некоторые другие детали с разных ракурсов.:

      

      Поступление Armada Nismo в дилерские центры запланировано на осень, но цены на него ниже. Но для сравнения, полноприводный Platinum Reserve Armada, который в настоящее время входит в топовую комплектацию, стоит около 82 000 долларов без учета опций и сборов. Я бы ожидал, что цена Nismo будет как минимум в районе 92 000 долларов, хотя держу пари, что она останется чуть ниже шестизначной цифры.

      Высокопроизводительные внедорожники существуют уже давно, но спортивные семиместные автомобили и, в особенности, внедорожники с кузовом на раме - это нечто особенное. Armada Nismo, вероятно, не будет так хорошо себя чувствовать в агрессивных поворотах, как что-то похожее по размеру, но с цельной конструкцией, например Audi SQ8, но, скорее всего, будет лучше буксироваться и перевозить больше грузов.

      Просмотрите некоторые изображения деталей экстерьера здесь:

      

      С точки зрения повседневного вождения, такие автомобили могут доставлять невероятное удовольствие. Я знаю, это звучит еретично, но есть что-то особенное в том, чтобы топать по кругу и разгоняться на выходе из поворотов, как кит, выпрыгивающий из воды, и я получаю удовольствие каждый раз, когда сажусь за руль чего-то подобного. Я отчетливо помню, как мне понравился Mercedes-AMG GLS63, когда он только появился на рынке, и шикарный Chevrolet Suburban, на котором я ездил в те далекие времена, когда GMT800 был современным. Эти автомобили по своей сути небезопасны, но сочетание большой мощности и большого веса придает им неповторимую энергетику, которая, должен признаться, мне нравится. И, кстати, если вы приобретете эту машину серого цвета, который так нравится Nissan, вы действительно сможете представить, что едете верхом на несущемся слоне.

      Вот еще несколько гламурных снимков, которые вы можете просмотреть, если хотите продолжить знакомство с ними:

      

      Хотите поговорить о спортивных внедорожниках? Напишите автору сообщение по адресу [email protected].