Вот Что Происходит, когда Сканер Искусственного интеллекта Hertz Обнаруживает Повреждения на Вашем Арендованном Автомобиле

      Клиенты, арендующие автомобили в некоторых аэропортах США, при получении и возврате своих автомобилей будут проходить через сканеры Hertz, оснащенные искусственным интеллектом. UVeye

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Еще в апреле мы сообщали о том, что Hertz планирует использовать искусственный интеллект для сканирования транспортных средств до и после их использования арендаторами, проверки на наличие повреждений и выставления соответствующих счетов. Система искусственного интеллекта уже несколько месяцев работает в нескольких точках по всей стране, и один из клиентов компании Thrifty, принадлежащей Hertz, обратился в компанию The Drive, чтобы поделиться своим опытом после того, как один из сканеров компании, взятых им напрокат, обнаружил повреждение. Заметьте, ему это не совсем понравилось.

      Читатель по имени Патрик недавно арендовал Volkswagen в представительстве Hertz в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте, которое фактически стало первым магазином по всей стране, использующим эту технологию. Когда он вернул машину на место, то обнаружил 1-дюймовую царапину на заднем колесе со стороны водителя. Патрик говорит, что его предупредили о повреждении “через несколько минут” после того, как он высадил "фольксваген", а вместе с ним и о расходах на устранение дефекта: 250 долларов за ремонт, 125 долларов за обработку и еще 65 долларов административного сбора. В общей сложности, стоимость ремонта одного колеса составляет 440 долларов.

      Все это передается арендаторам, таким как Патрик, через веб-приложение, и, хотя легко догадаться, за что взимается плата за ремонт, два других вопроса кажутся более расплывчатыми. Компания Hertz определяет плату за обработку как “стоимость обнаружения и оценки ущерба, причиненного во время вашей аренды”. Административный сбор, между тем, “покрывает часть расходов [Hertz], связанных с обработкой вашей претензии”. Hertz сотрудничает с израильской компанией UVeye в области этой технологии, которая полностью сосредоточена на внедрении искусственного интеллекта для автоматизации техосмотра транспортных средств.

      Это то, что Патрик увидел на своем телефоне, когда ему предъявили доказательства повреждений. Любезно предоставлено Патриком

      Веб-приложение предоставляет клиентам доказательства повреждений, обнаруженных сканерами UVeye, и позволяет сравнить их с изображением той же части автомобиля до того, как они сели за руль. Когда Патрику принесли счет, ему была предоставлена возможность оплатить его сразу же. Но вот что интересно: он говорит, что Hertz предлагал скидку в размере 52 долларов, если он согласится с условиями и оплатит в течение двух дней, или скидку в размере 32,50 долларов, если он заплатит в течение недели.

      Патрик сказал The Drive, что хотел бы узнать о стоимости заказа. К сожалению, система чат-ботов, которую Hertz использует для рассмотрения претензий о возмещении ущерба, в настоящее время не позволяет живому агенту-человеку участвовать в разговоре. Все, что она может сделать, - это отметить претензию, чтобы агент позже просмотрел ее. После этого агент может связаться с клиентом, чтобы обсудить проблему, или клиент может позвонить на обычную горячую линию службы поддержки Thrifty, чтобы поговорить с ее представителем. Но Патрику не было указано на сайте, как это сделать, поэтому он перешел по ссылке “Связаться с нами”, чтобы отправить Thrifty электронное письмо, ответ на которое может занять до 10 дней. Помнить: Скидка действует только в том случае, если вы произведете оплату в течение семи дней.

      Еще один пример отчета о состоянии UVeye после возвращения. UVeye

      Компания The Drive обратилась в компанию Hertz, чтобы узнать о случае Патрика и задать несколько вопросов о политике Hertz в области искусственного интеллекта в целом. Представитель компании ответил следующим заявлением: “В подавляющем большинстве случаев аренда проходит без происшествий. Когда повреждения все же случаются, наша цель - улучшить качество аренды за счет повышения прозрачности, точности и скорости процесса. Цифровой техосмотр транспортных средств помогает добиться этого благодаря четкой и подробной документации, которая предоставляется быстрее, а также более технологичному процессу разрешения споров”.

      Один из вопросов, который я задал Hertz и на который компания не ответила, касался того, повышаются ли сборы для клиентов, попавших в аварию, при аренде автомобилей в магазинах Hertz, которые используют сканеры UVeye, по сравнению с теми, которые их не используют. Можно было бы подумать, что они будут стоить дороже, если бы плата за обработку действительно относилась к “затратам на обнаружение и оценку” дефектов, возникших во время аренды. В настоящее время на веб-сайте Hertz не указаны цены, позволяющие оценить, во что обычно обходятся различные виды ущерба, поэтому клиенты находятся в некотором неведении относительно этого до тех пор, пока это не произойдет.

      На момент публикации Патрик сказал, что еще не заплатил и не воспользуется скидкой, потому что “экономить 30 долларов, принимая на себя ответственность, не стоит”, - сообщил он мне по электронной почте.

      Элитные пункты проката находятся на стоянке Hertz в международном аэропорту Сан-Франциско. Джастин Салливан/Getty Images

      Использование компанией Hertz искусственного интеллекта таким образом представляет собой новую практику и протоколы для отрасли, и потребителям потребуется время, чтобы привыкнуть к этому. Компания утверждает, что технология UVeye повышает прозрачность, когда дело доходит до претензий о возмещении ущерба, и, конечно же, вы можете точно видеть, что зафиксировали сканеры, а решение проблемы происходит быстро. Но эта система, возможно, привнесла непрозрачность, когда клиенты не могут легко обратиться к живому агенту с вопросами или опасениями, а программное обеспечение побуждает их платить как можно быстрее.

      Я бы сказал, что для Hertz было бы очень важно включить живых агентов в свою систему чат-ботов, чтобы облегчить некоторые трения в этой области. Но так это или нет, опыт Патрика - это тот опыт, который, вероятно, будет приобретать все большее число арендаторов автомобилей, поскольку все больше компаний следуют примеру Hertz и внедряют искусственный интеллект в эти проверки. Что касается самой Hertz, то к концу этого года она планирует установить сканеры в 100 из примерно 1600 своих аэропортов в США.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]