В этом Шведском Универсале | Carscoops есть Что-То очень Американское

      Специально созданный Volvo wagon оснащен двигателем, трансмиссией, тормозами и подвеской от американского спортивного автомобиля

      

      

      

      

      

      

      , созданного Крисом Чилтоном 16 часов назад.

      

      

      

      

      

      

      

      Классический Volvo 740 GLE с сердцем Corvette появился на аукционе.

      5,7-литровый двигатель GM LS1 V8 был модернизирован для повышения мощности и долговечности на гоночных трассах.

      Как подрамники, так и тормоза были заменены на шасси C5 2004 года выпуска.

      

      Участвуйте в гоночном дне на Porsche 911 GT3, и все будут ожидать, что вы покажете отличные результаты. Однако, если вы заинтригованы идеей шокировать нескольких фанатов Porsche, вам наверняка понравится этот Volvo sleeper.

      

      

      На первый взгляд, в нем нет ничего особенного – обычный, слегка потрепанный универсал Volvo 740 1980-х годов выпуска с набором нестандартных колесных дисков, которые кажутся знакомыми. Подождите, это колеса Corvette? Да, это так, и крепеж, к которому они прикручены, а также крепеж, который заставляет их вращаться, тоже от Vette.

      По теме: Усовершенствованный Volvo Wagon Пола Ньюмана - Это Спальный вагон с двигателем Corvette V8

      Видите ли, несмотря на то, что кузов, безусловно, принадлежит универсалу Volvo 740 GLE 1990 года выпуска, сердцем и душой этого гоночного автомобиля является Corvette 2004 года выпуска. Двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач, дифференциал повышенного трения, тормоза и подвеска - все это от C5 Vette.

      

      

      

      

      Вы, наверное, можете себе представить, что это была не замена на выходные. Сборка “Volvette”, начавшаяся в 2014 году, была завершена только через 18 месяцев, и к этому времени владелец потратил на проект около 1900 часов и тысячи долларов. Передняя и задняя рамы Corvette нуждались в доработке, чтобы соответствовать кузову Volvo, а динамометрическая трубка требовала удлинения, чтобы соответствовать более длинной колесной базе.

      

      

      

      летучая мышь

      Но это были не единственные модификации, сделанные для модели 740, которая в настоящее время продается на аукционе Bring a Trailer. Шасси получило койловеры QA1 и регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости, а 5,7-литровый двигатель LS1, мощность которого на заводе составляла 355 л.с., был оснащен роликовыми кулачками, головками GEnx и системой смазки с сухим поддоном Aviaid, что обеспечивало его полную смазку даже в экстремальных условиях треккинга и автокросса ситуации на поворотах.

      Интерьер выполнен в строгом деловом стиле, кондиционер, радио и стандартные задние сиденья были заменены вместе с оригинальной трансмиссией. Вместо этого вы получаете датчики C5, встроенный трансмиссионный туннель и полный каркас безопасности, хотя сзади есть пара запасных откидных сидений для детей, которые ничего не боятся.

      

      

      Это невероятное сочетание деталей Volvo и Corvette выглядит очень забавно, хотя его владелец не может претендовать на то, чтобы быть первым, кто попробовал такую конструкцию. Легенда кино и опытный гонщик Пол Ньюман также выпускал квадратный универсал Volvo, оснащенный двигателем Corvette.

      У Newman's был V90 1998 года выпуска, но этот более незаметный автомобиль не получил полной замены подвески Corvette. Вместо этого в нем использовались стандартные детали и, как ни странно, компоненты Porsche 911. Голливудская звезда также переоборудовала турбированный V6 от Buick GNX в 740-й с такими же сумасшедшими результатами, потому что в быстром универсале можно натворить столько бед.

      

      

      

      

      

      летучая мышь