Ford отзывает Mustang Mach-E из продажи из-за опасной неисправности дверного Замка | Carscoops

      Владельцы могут оказаться запертыми на улице, а маленькие дети - в электрическом кроссовере, если 12-вольтовая батарея разрядится

      19 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Ford временно отозвал из продажи свой кроссовер Mach-E из-за проблемы с дверными замками.

      Старые модели также отзываются, чтобы предотвратить заклинивание дверей в случае выхода из строя 12-вольтовой батареи.

      В настоящее время Ford ведет коллективный иск, истцы которого хотят получить физическую замочную скважину на машинах.

      

      Владельцы, готовые забрать свои новенькие Mustang Machines, получили отказ от дилеров после того, как Ford опубликовал уведомление о прекращении продажи из-за неисправного программного обеспечения для блокировки дверей кроссовера, которое может привести к возгоранию. Существующие автомобили вскоре будут отозваны, чтобы устранить ту же проблему.

      

      

      Проблема заключается в программном обеспечении, а не в механизме блокировки.

      Проблема не в самих замках, а в программном обеспечении, которое сообщает им, как работать. Как выяснили некоторые владельцы Mach-E, если разрядится 12-вольтовая батарея, дверные замки останутся в прежнем положении, независимо от того, заблокированы они или нет, что потенциально лишает водителя возможности доступа в салон автомобиля.

      Также: Новый судебный процесс может вынудить Ford заменить дверные ручки Mustang Mach-E

      

      

      

      

      И хотя большинство людей, оказавшихся в салоне автомобиля при отключении питания, смогут управлять механической ручкой открывания дверей, не все могут. Младенцы и маленькие дети, пристегнутые ремнями безопасности к детским креслам, могут застрять, а с приближением лета это не просто неудобно, но и просто опасно. Сообщается, что такое уже случилось по крайней мере с одной семьей.

      Скоро будет исправлено, но не в прямом эфире

      Ford работает над исправлением программного обеспечения, которое будет выпущено в третьем квартале, до которого осталось всего несколько недель. Однако до тех пор, пока это не произойдет, дилерам не разрешается продавать или даже демонстрировать новые образцы электромобилей потенциальным покупателям, о чем стало известно на этой неделе нескольким участникам форума Mach-E.

      Когда обновление станет доступно, текущим владельцам будет предложено получить такое же исправление. К сожалению, для водителей, у которых мало времени, это не будет простой работой, и потребуется поездка к дилеру, где технические специалисты обновят как модуль управления силовым агрегатом, так и дополнительный модуль бортовой диагностики.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Но обновление программного обеспечения вряд ли удовлетворит истцов в калифорнийском коллективном иске, которые утверждают, что автопроизводителю следовало оснастить Mach-E традиционной замочной скважиной, чтобы обеспечить легкий доступ в случае аварийного отключения питания.

      Вместо этого любой, кто пытается достать что-либо из салона своего электрического Mustang, в настоящее время вынужден доставать аккумулятор через специальный сервисный люк и заряжать его. Или просто швырнуть кирпич в окно, в зависимости от того, насколько он отчаялся.

      Согласно электронному письму, которое Ford разослал дилерам на этой неделе, в Соединенных Штатах повреждено 196 911 машин Mustang, что составляет значительную часть транспортных средств. Мы обратились к Ford за комментарием, и компания подтвердила все вышесказанное, добавив, что ей “неизвестно о каких-либо сообщениях о несчастных случаях или травмах, связанных с этим заболеванием”.

      Не пора ли установить замочную скважину во все автомобили?

      

      

      В Ford говорят, что работают над исправлением ситуации, но на данный момент отсутствие замочной скважины заставляет многих людей задуматься: а должна ли она быть у современных автомобилей? Конечно, это может показаться старомодным, но в эпоху, когда цифровые системы управляют практически всем в наших автомобилях, ручное резервное копирование может иметь смысл. Как вы думаете? Должна ли замочная скважина быть обязательной во всех автомобилях? Оставьте комментарий и поделитесь с нами своими мыслями.

      

      

      

      

      

       Брод