Молодые Люди Покупают Все Меньше Новых Автомобилей, И Кто Может Их Винить? | Carscoops

      Высокие ежемесячные платежи за автомобиль и изменение отношения к владельцам транспортных средств способствуют снижению числа регистраций в возрастной группе от 18 до 34

      лет 6 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Доля новых автомобилей, приобретаемых молодыми людьми в возрасте от 18 до 34 лет, упала ниже 10%.

      Четыре года назад те же люди приобрели 12% новых автомобилей.

      Молодые покупатели все чаще покупают автомобили более старого образца или используют акции на поездки.

      

      В следующий раз, когда вы увидите рекламу нового автомобиля, обратите внимание на моделей и актеров, которых используют, чтобы убедить вас в том, что они являются владельцами. Почти всегда это молодые пары или молодые семьи. Но тревожная реальность для автопроизводителей заключается в том, что число молодых людей, покупающих новые автомобили, стремительно сокращается.

      

      

      Исследование, проведенное S&P Global Mobility, показало, что доля новых автомобилей, приобретенных людьми в возрасте от 18 до 34 лет, снизилась с 12 процентов в первом квартале 2021 года до менее чем 10 процентов в последние три квартала. В отличие от этого, доля американцев старше 55 лет за тот же период выросла с 45% почти до 49%.

      По теме: Рекордное число американцев Не выплачивают Свои Автокредиты

      Это означает, что пожилые люди, которые в прошлом уступали место автомобилям 35-54–х годов выпуска, но сейчас уверенно лидируют, покупают практически половину новых автомобилей в Америке, хотя в маркетинговых материалах о них рассказывается гораздо меньше, чем о двух других группах.

      

      

      

      

      Доступность автомобилей - большая проблема для молодых потенциальных покупателей. По данным S&PGM, ежемесячные платежи за автомобили выросли на 30% за последние четыре года, и почти каждый пятый новый автомобиль стоит более 1000 долларов в месяц. Это большая просьба для молодого человека или семьи, особенно учитывая, что демографическая ситуация также осложняется возобновлением выплат по студенческим кредитам, которые были приостановлены после эпидемии Covid-19.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Эти финансовые трудности подтолкнули молодых покупателей к покупке подержанных автомобилей, которые имеют более низкие ежемесячные расходы на покупку и страхование. Но некоторые вообще отказываются от владения автомобилем, либо выбирая услуги по подписке, либо используя платформы каршеринга, либо просто полагаясь на такси и общественный транспорт, которые часто имеют гораздо больше смысла в условиях оживленного города.

      Мы уже знаем, что некоторые автопроизводители считают, что идея владения автомобилем со временем сойдет на нет, так что, возможно, эти молодые покупатели, которые решили вообще ничего не покупать, просто являются первыми приверженцами более широкой тенденции, которую старшая возрастная группа, как правило, улавливающая последней, в конечном итоге подхватит в дальнейшем.

      Несмотря на сокращение числа регистраций, за 12 месяцев, закончившихся в марте, люди в возрасте от 18 до 34 лет купили 1,1 миллиона новых автомобилей. Их главным выбором на сегодняшний день был сегмент компактных автомобилей общего назначения, за которым следуют традиционные компакты, хотя, возможно, когда такие автопроизводители, как Ford и VW, наконец выпустят бюджетные электромобили, над которыми они работают, мы увидим и их на табло, и, возможно, это приведет к росту продаж 18-34 моделей.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ведущее изображение Mazda