Внешний Вид Rolls-Royce И Выгодная Цена Заставляют Китайских Покупателей Выстраиваться В Очередь За Этим Седаном | Carscoops

      Новый Maextro S800 от Huawei предлагается как с полностью электрическими силовыми агрегатами, так и с увеличенной дальностью действия, и он серьезно уступает зарубежным конкурентам

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      За неделю Maextro S800 получил 3600 заказов, из них 1600 - в течение 24 часов.

      Базовая версия стоит всего 98 000 долларов, что почти вдвое дешевле Maybach в Китае.

      Флагманская модель развивает мощность 852 л.с., используя гибридную систему с тремя двигателями, расширяющую модельный ряд.

      

      Роскошь при ограниченном бюджете больше не является противоречием, по крайней мере, не в Китае, где местные автопроизводители придумывают, как дать возможность европейским гигантам заработать свои деньги. Последним примером является Maextro S800, полноразмерный флагманский седан класса люкс, в дизайне которого сочетаются черты Mercedes-Maybach и (в основном) Rolls-Royce, а цена гораздо более приземленная. Это результат совместного предприятия JAC и Huawei, и он уже вызвал ажиотаж на внутреннем рынке.

      

      

      Благодаря дизайну, который в значительной степени опирается на европейское вдохновение, S800 изо всех сил старается выглядеть как круизер с шестизначной ценой. Очевидно, что усилия приносят свои плоды. Всего за первую неделю после запуска было размещено 3600 заказов. Около 1600 из них поступило в течение первых 24 часов, а ко второму дню это число выросло до 2100.

      Читайте: Maextro S800 от Huawei Выглядит Так, Словно Кто-То Смешал в блендере Maybach, Rolls-Royce И Porsche

      

      

      

      Ключевая черта привлекательности S800 - это цена. Базовая версия стоит от 708 000 юаней, или примерно 98 600 долларов по текущему обменному курсу. Те, кто ищет еще большей роскоши, могут приобрести флагманскую версию по цене от 1 018 000 юаней (141 600 долларов).

      

      

      

      

      Цена по-прежнему высока, но она значительно ниже, чем у Mercedes-Maybach S-класса, который стоит от 1 468 000 юаней (204 600 долларов) без учета дополнительных опций. А по сравнению с Rolls-Royce? Стоимость Ghost начинается примерно с 4,2 миллиона юаней, или примерно 585 000 долларов, что переводит S800 в совершенно иную финансовую плоскость.

      Китайские покупатели, похоже, получают много автомобилей за свои деньги. Прежде всего, S800 очень большой. Его длина составляет 5480 мм (215,7 дюйма), ширина - 2000 мм (78,7 дюйма), высота - 1536 мм (60,5 дюйма), колесная база - 3370 мм (132,7 дюйма), что соответствует размерам S-класса. Однако, в то время как Mercedes отличается относительно сдержанным дизайном (во всяком случае, таким, какой он есть), S800 производит более грандиозное впечатление на дороге.

      Интерьер, насыщенный технологиями, с элементами гостиной зоны

      

      

      

      Maextro S800

      И еще есть салон. S800 оснащен цифровым датчиком, 15,6-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем и 16-дюймовым дисплеем для пассажиров. Он также оснащен широким дисплеем, двумя беспроводными зарядными устройствами для смартфонов и аудиосистемой с невероятными 43 динамиками, сообщает Autohome. Maextro предлагает S800 как четырехместный с капитанскими креслами сзади, так и более традиционный пятиместный вариант.

      Множество вариантов силовых агрегатов, включая двигатель мощностью 852 л.с.

      

      

      S800 доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в версии с увеличенным радиусом действия. Электрическая модель с аккумулятором мощностью 95 кВт*ч работает в паре со сдвоенными двигателями мощностью 523 лошадиные силы. Расширенная версия оснащается 1,5-литровым двигателем, который работает исключительно как генератор, в сочетании с аккумулятором мощностью 65 кВт*ч и тем же двухмоторным двигателем мощностью 523 л.с. Для тех, кто считает, что слишком большой мощности вполне достаточно, есть также трехмоторный вариант EREV мощностью 852 лошадиные силы.