Грузовое Судно Исчезло В Дыму, А Более 3000 Автомобилей И Электромобилей Все Еще Оставались Запертыми Под Палубой (Обновлено) | Carscoops

      Morning Midas направлялся в Мексику с по меньшей мере 70 электромобилями и 681 гибридным автомобилем, когда

      3 часа назад в Тихом океане вспыхнул пожар

      

      

      

      

      

      . Автор: Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Судно-перевозчик автомобилей было заброшено после возгорания в Тихом океане.

      Морнинг Мидас перевозит более 3000 автомобилей, в том числе 70 электромобилей.

      Экипаж из 22 человек был спасен, но им не удалось справиться с огнем.

      

      Обновление: Береговая охрана США предоставила дополнительные подробности об инциденте, который произошел примерно в 300 милях к югу от Адака, штат Аляска, в среду. Точное количество транспортных средств на борту 600-футового грузового судна под флагом Либерии, которым управляет британская компания, составляет 3048 единиц. Из них 70 полностью электрических транспортных средств и 681 гибридный электромобиль.

      

      

      Береговая охрана также сообщила, что состояние пожара остается неопределенным, хотя с судна все еще заметно исходит дым. “По мере завершения поисково-спасательной части нашего реагирования наши экипажи тесно сотрудничают с менеджером судна Zodiac Maritime, чтобы определить местонахождение судна”, - сказала контр-адмирал Меган Дин, командующий семнадцатым округом береговой охраны. “Мы благодарны за самоотверженные действия трех находившихся поблизости судов, которые оказали помощь в ликвидации аварии, и экипажу теплохода Cosco Hellas, который помог спасти 22 жизни”.

      Оригинальная история приведена ниже.

      Продажи электромобилей, возможно, и не загорелись так, как надеялись автопроизводители, но новости об очередном пожаре на складе напоминают нам о том, что электромобили, несомненно, легко воспламеняются. Грузовое судно направлялось из Азии в Северную Америку, когда вспыхнул пожар, вынудивший команду покинуть судно посреди Тихого океана, оставив на борту тысячи новеньких автомобилей.

      

      

      

      

      Также: Мир судоходства не готов к риску, который представляют электромобили, и вот почему

      Утром 26 мая "Мидас" вылетел из Китая в Мексику, перевозя около 3000 транспортных средств, в том числе около 800 электромобилей. Но через восемь дней после начала 19-дневного рейса, сразу после полуночи по Гринвичу (7:00 вечера по восточному времени) 3 июня, на одной из палуб был замечен дым, поднимающийся над одной из палуб. Британский судовладелец Zodiac Maritime, который управляет судном, подтвердил, что пожар возник в той части судна, где перевозились электромобили.

      Пожарным не удалось локализовать возгорание

      

      

      

      

      

       Источник: Google

      

      

      

      “Экипаж немедленно приступил к экстренным мерам по тушению пожара с использованием бортовых систем пожаротушения судна”, - сказал менеджер автоперевозчика Zodiac Maritime, согласно Lloyd's List. “Однако, несмотря на их усилия, ситуацию не удалось взять под контроль”.

      

      

      После обращения в береговую охрану США экипаж из 22 человек решил покинуть судно, прыгнув в спасательную шлюпку, после чего их подобрало находившееся неподалеку торговое судно. На момент написания этой статьи пожар все еще продолжался, и состояние тысяч автомобилей, все еще находившихся на борту, неизвестно.

      Это далеко не первый случай, когда судно с электромобилями загорается в море. Три года назад в Атлантике загорелось другое судно, на этот раз загруженное 4000 автомобилями, включая модели Porsche, Bentley и Lamborghini. Были предприняты попытки отбуксировать "Фелисити Эйс" в безопасное место, но после двухнедельного горения судно перевернулось и затонуло недалеко от Азорских островов.

      В тот раз все 22 члена экипажа также были спасены, но VW Group заявила, что страховая компания рассчитывает получить компенсацию в размере 155 миллионов долларов за замену утраченных автомобилей. Lamborghini даже возобновила производство снятого с производства Aventador, чтобы заменить автомобиль клиента, потерянный в результате аварии.

      Некоторые судоходные компании, такие как норвежская Havila Kystruten, теперь отказываются перевозить электромобили, считая фактор риска слишком высоким. Но поскольку электромобили в конечном итоге захватят автомобильный рынок, эти автомобили придется каким-то образом доставлять с другого конца света, и доставка их - единственный реальный способ.

      

      

      Мы обновим эту историю, как только появятся дополнительные подробности.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Фотографии: Береговая охрана США любезно предоставила авиабаза Кадьяк