Тюнингованный Nissan Z Пробегает четверть мили за 9,23 секунды с запасным блоком

      Производительность AMS

      

      

      

      

      

       Получайте ежедневную рассылку The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Это, возможно, самый быстрый из известных Nissan Z в Америке, у которого сохранилась большая часть серийного двигателя. AMS Performance только что завершила разработку Nissan Z RZ34, который сохранил свой заводской корпус, головку и внутренние устройства, но при этом развивает чудовищную мощность в 820 лошадиных сил только за счет модернизации на болтах. Обладая такой мощностью, модифицированный Z смог пробежать четверть мили за 9,23 секунды со скоростью 149 миль в час.

      Это не самый быстрый Nissan Z поколения RZ34 в Америке, поскольку этот титул принадлежит сильно модифицированному Z Эмилии Хартфорд. На самом деле, это самый быстрый Z на планете. Однако Хартфорд отказался от двигателя VR30 в пользу чрезвычайно модифицированного VR38 от Nissan GT-R. Этот монстр мощностью 2000 лошадиных сил преодолел четверть мили за 7,75 секунды, что само по себе безумно, но машина AMS практически не уступает машине Хартфорда.

      

      

      

      

      

      

      Производительность AMS

      Компания AMS сообщила изданию The Drive, что все установленные усовершенствования могут быть добавлены к любому Nissan Z, например, улучшенный воздухозаборник, промежуточный охладитель, выхлопная система, теплообменник и даже детали топливной системы. По сути, компания AMS использовала весь свой каталог деталей для тюнинга двигателя Z. Он также оснащен модернизированными турбонаддувами, разработанными компанией AMS, а также усовершенствованным двигателем.

      Впечатляет, что в нем используется даже девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на свою трансмиссию для пешеходов, он способен стабильно передавать мощность на задние колеса, так как AMS пришлось проехать четыре четверти мили подряд, чтобы показать время в 9,23 секунды. Тот факт, что штатная трансмиссия способна выдерживать такую мощность при резких стартах на полном газу, довольно примечателен.

      Снизить эту мощность помогают мощные радиальные тормоза Hoosier. В остальном подвеска, похоже, обычная. Дорожный просвет тоже выглядит нормально.

      Назвать это обычным автомобилем нынешнего поколения Z было бы неправильно. Тем не менее, он намного ближе к автомобилю, который можно купить у дилера, чем другие модели, которые мы видели на платформе до сих пор. И как бы вы на это ни смотрели, время в четверть мили за девять секунд - это выдающееся достижение на рынке спортивных автомобилей.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]