Любимая Skoda Вашего Дедушки получит перезагрузку электромобиля | Carscoops

      Современный Favorit стал бы отличным аналогом модели ID.2

      14 часов назад

      

      

      

      

      

      от Майкла Готье

      

      

      

      

      

      

      

      Дизайнер Людмил Славов представил свое видение современного Skoda Favorit.

      Хэтчбек выпускался с 1987 по 1994 год, прежде чем был заменен на Felicia.

      Концепт представляет собой кроссовер с современным солидным дизайном, который отдает дань уважения оригиналу.

      

      Ранее в этом месяце Skoda представила современную версию мотоцикла Laurin & Klement Slavia B 1899 года выпуска. Теперь бренд переключил внимание на другую часть своего наследия - Favorit, свою последнюю независимую модель, разработанную до того, как в 1991 году к ней присоединилась Volkswagen Group.

      

      

      Разработанный при ограниченных ресурсах и созданный под контролем коммунистов, Favorit вполне мог бы стать еще одним дешевым, уродливым и легко забываемым автомобилем. Однако, дебютировав летом 1987 года, автомобиль стал хитом и помог Skoda “обрести свою современную идентичность”.

      Подробнее: Этот безумный электрический Cafe Racer обновляет мотоцикл Skoda 1899 года выпуска

      Сообщается, что пятидверный хэтчбек был представлен с 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью всего 62 л.с. (46 кВт / 63 л.с.). Несмотря на скромный объем производства, Favorit будет экспортироваться в ряд стран, и, по словам представителей компании, это продемонстрировало, что их инженеры могут “создать привлекательный и высококачественный автомобиль, который привлечет внимание всего мира”.

      

      

      

      

      Перенесемся в сегодняшний день, и дизайнер Skoda Людмил Славов создал современный взгляд на Favorit. Концепт, разработанный в течение примерно 120 часов, отражает оригинальный дизайн Bertone и в то же время отличается современной эстетикой.

      

      

      

      Это было не единственное изменение, поскольку Славов решил “обновить первоначальную идею на сегодняшний день”, превратив его в псевдоэлектрический кроссовер. По сути, это немного похоже на Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6.

      Интересно, что дизайнер решил не использовать фирменный стиль Skoda. Мне кажется, это правильное решение, поскольку у оригинала была относительно простая передняя часть. В концепте она в общих чертах повторяется, так как здесь есть тонкие светодиодные фары, которые дополнены частично полупрозрачными накладками. Последние призваны напомнить о больших передних фарах, которые использовались на классической модели.

      Среди других примечательных особенностей - “общие” дверные ручки и вогнутые колесные диски. К ним присоединяются плавающая крыша, стильная С-образная стойка и надпись “SKODA” с подсветкой сзади.

      Славов также представил гоночный концепт с уникальными бамперами и массивной обшивкой. Мы также можем увидеть выступающий диффузор, увеличенный задний спойлер и быстросъемный капот.