La Skoda preferita di tuo nonno ottiene un riavvio EV / Carscoops

      Un favorito moderno farebbe una bella controparte all'ID.2

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Il designer Ljudmil Slavov ha svelato la sua visione per una moderna Skoda Favorit.

      Il portellone è stato realizzato tra il 1987 e il 1994, prima di essere sostituito dal Felicia.

      Il concept è un crossover dal design moderno e solido che rende omaggio all'originale.

      

      All'inizio di questo mese, Skoda ha presentato una versione moderna della moto Laurin & Klement Slavia B del 1899. Ora, il marchio ha spostato l'attenzione su un altro pezzo del suo patrimonio, il Favorit, il suo ultimo modello sviluppato in modo indipendente prima che il Gruppo Volkswagen prendesse il sopravvento nel 1991.

      

      

      Sviluppata con risorse limitate e creata sotto il controllo comunista, la Favorit avrebbe potuto facilmente essere un'altra auto economica, brutta e dimenticabile. Tuttavia, quando ha debuttato nell'estate del 1987, l'auto è stata un successo e ha contribuito a spingere Skoda “verso la sua identità moderna.”

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      La berlina a cinque porte è stata lanciata con un motore a quattro cilindri da 1,3 litri che produceva solo 62 CV (46 kW / 63 CV). Nonostante la sua modesta produzione, la Favorit sarebbe stata esportata in un certo numero di paesi e la società ha affermato di aver dimostrato che i loro ingegneri potrebbero “creare un'auto attraente e di alta qualità che ha guadagnato l'attenzione in tutto il mondo.”

      

      

      

      

      Avanti veloce ad oggi e Skoda designer Ljudmil Slavov ha creato una versione moderna del Favorit. Sviluppato nel corso di circa 120 ore, il concept onora il design originale Bertone e presenta anche un'estetica moderna e solida.

      

      

      

      Questo non è stato l'unico cambiamento in quanto Slavov ha deciso di “aggiornare l'idea originale per oggi” trasformandola in un crossover pseudo elettrico. In effetti, è un po ' come Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6.

      È interessante notare che il designer ha deciso di non incorporare il volto Tech-Deck di Skoda. Questa sembra la chiamata giusta in quanto l'originale aveva un front-end relativamente semplice. È vagamente replicato sul concetto in quanto vi sono sottili fari a LED che sono accompagnati da coperture parzialmente traslucide. Questi ultimi sono destinati a richiamare i grandi fari utilizzati sul modello classico.

      Altre caratteristiche degne di nota sono le maniglie delle porte” condivise " e le ruote concave. Sono uniti da un tetto galleggiante, un elegante montante C e una targhetta “SKODA” illuminata sul retro.

      Slavov ha anche immaginato un concetto di corsa, che ha paraurti unici e rivestimento grosso. Possiamo anche vedere un diffusore prominente, uno spoiler posteriore più grande e un cappuccio a sgancio rapido.