Какой новый Компактный внедорожник Stellantis Вы бы купили на самом деле? | Carscoops

      Jeep, Peugeot, Citroen и Opel построили компактные внедорожники на одних и тех же принципах, но какой из них вы бы выбрали для поездки домой?

       23 часа назад

      

      

      

      

      

      автор: Танос Паппас

      

      

      

      

      

      

      

      Четыре компактных внедорожника Stellantis имеют общую платформу, но различаются по дизайну, технологиям и целевым рынкам.

      Jeep Compass, Citroen C5, Opel Grandland, Peugeot 3008 и 5008 сойдутся в стилистическом поединке.

      

      Stellantis - это не просто автомобильная компания; это коллектив брендов, охватывающий весь континент, который выпускает кроссоверы так же, как пекарня выпускает круассаны. Имея за плечами имена из Италии, Франции, Германии и США, неудивительно, что многие из ее популярных моделей имеют общие черты. Это включает в себя новейшую линейку компактных внедорожников, которые используют общие принципы, но при этом каждый из них обладает собственной визуальной идентичностью в переполненном, высококонкурентном сегменте.

      

      

      Подробнее: Какой европейский автомобиль Stellantis следует импортировать или переделать для Америки?

      Среди этих механически связанных собратьев Jeep, Citroen, Opel и Peugeot, каждый из которых предлагает свои уникальные ароматы, нацеленные на одних и тех же покупателей и одинаковые кошельки. На бумаге у них больше общего, чем нет, но визуально они отличаются друг от друга настолько, что сравнение дизайна между ними имеет смысл.

      Итак, мы составили список, и теперь ваша очередь рассказать нам, какой из них вы бы хотели видеть на своей подъездной дорожке. Даже если это теоретически, поскольку у большинства из вас не будет такой возможности, поскольку Европа - единственный регион, где все они в настоящее время продаются.

      

      

      

      

      Компактные конкуренты

      

      

      

      В число претендентов входят недавно представленные Jeep Compass, Citroen C5 Aircross, Opel Grandland и Peugeot 3008 и 5008. В будущем к ним должен присоединиться DS No7, который заменит нынешний DS7. В то время как предыдущие поколения европейских моделей работали на платформе EMP2 эпохи PSA, Jeep является новичком в этой общей архитектуре, недавно сменив свои старые корни FCA на платформу STLA Medium.

      Подробнее: Бренд Stellantis работает над оригинальным внедорожником с электроприводом.

      Как уже упоминалось, ни один из этих внедорожников в настоящее время не продается в США. Возможно, в конечном итоге Compass пересечет Атлантику, но Jeep все еще “оценивает ситуацию”, что является всего лишь вежливым способом сказать: “мы ждем, насколько запутанными станут торговые тарифы”, поскольку компания приостановила работы на канадском заводе, где она должна была производить североамериканскую версию.

      

      

      Как уже упоминалось, ни один из этих внедорожников в настоящее время не предлагается в США. У Compass есть все шансы на успех, но Jeep все еще “оценивает ситуацию” – это вежливый способ сказать, что они ждут, насколько запутанными станут торговые тарифы. Тем временем компания приостановила работы на канадском заводе, который изначально собирался выпускать североамериканскую версию.

      Платформа одинаковая, но разные характеристики

      

      

      

      Все пять внедорожников построены на одной платформе, но имеют разные кузова. Peugeot 3008 и Peugeot 5008 - единственные модели, которые спереди выглядят как близнецы, в то время как у остальных они выполнены из листового металла. Это дало дизайнерам достаточную свободу для того, чтобы привнести немного фирменной ДНК, даже если пропорции продиктованы общей архитектурой.

      Дизайн передней части автомобиля - это то, в чем Jeep полностью опирается на свои внедорожные корни: квадратная форма, решетка радиатора с семью прорезями и толстая пластиковая обшивка. Citroen идет другим путем, стремясь к футуризму с раздельными фарами и декоративными воздухозаборниками, которые скорее выглядят, чем дышат.

      

      

      Подробнее: DS No8 Выходит на первый план в качестве нового французского электрического флагмана.

      Модели Peugeot идут по спортивному пути, оснащаясь узкими фарами и острыми светодиодными “когтями”, переходящими в решетку радиатора. Модель Grandland от Opel отличается консервативностью и более утонченным, но, безусловно, современным дизайном.

      

      

      

      Боковые профили предлагают больше разнообразия. Jeep остается фирменным автомобилем с квадратными крыльями и трапециевидными арками, что придает ему вид самого “готового к приключениям” автомобиля. Peugeot придает 3008-му форму крыши в стиле купе, что делает его более широким, в то время как у 5008-го он расположен вертикально, что обеспечивает максимальное пространство для грузового отсека. Citroen C5 Aircross добавляет изгибов и необычных деталей, оставаясь верным своей противоречивой репутации, в то время как Opel снова перестраховывается. D-образная стойка Grandland в виде акульего плавника - его отличительная черта.

      Размер имеет значение (в некотором роде).

      Что касается габаритов, то Peugeot 5008 является лидером этого сравнения: его габариты составляют 4791 мм (188,6 дюйма), что ставит его в один ряд с европейскими (среднеразмерными) внедорожниками класса D, наряду с такими конкурентами, как Skoda Kodiaq и Toyota RAV4.

      Citroen C5 Aircross и Opel Grandland имеют почти одинаковую длину - около 4652 мм (183,1 дюйма), что позволяет им занимать лидирующие позиции в сегменте C-SUV, которые достаточно вместительны для семей, но при этом удобны для езды по городу. Замыкают тройку по длине модели Compass и 3008, которые составляют 4550 мм (179,1 дюйма) и 4540 мм (178,7 дюйма) соответственно. Они компактны, но не тесны.

      Дизайн задней части и отличия в салоне

      

      

      

      Сзади Citroen, пожалуй, выделяется больше всего благодаря светодиодным задним фонарям, которые выступают вперед, как научно-фантастические плавники. Peugeot 3008 снова демонстрирует спортивный стиль с покатой крышей и спойлером, а его острые задние фонари напоминают более высокий и квадратный 5008.

      Интересно, что дизайн задней части Grandland, как и в случае с предыдущим поколением, пожалуй, является его самым ярким проявлением. А как насчет Jeep? Наконец-то в последней версии Compass появилось что-то современное, значительно улучшившее его устаревшего предшественника.

      Подробнее: Citroen только что установил самый большой экран в истории модели Stellantis

      Это подводит нас к дизайну интерьера, который на удивление разнообразен. Каждый внедорожник по-своему подходит к цифровой кабине, предлагая собственную интерпретацию современных технологий. Наиболее характерной является панель управления iCockpit от Peugeot с изогнутым дисплеем, компактным рулевым колесом и деталями центральной консоли, выполненными в легкой научно-фантастической эстетике.

      Citroen претендует на звание обладателя самого большого экрана в автомобилях Stellantis, благодаря 13-дюймовому сенсорному экрану с портретной ориентацией, расположенному на приборной панели, в окружении фирменных плюшевых сидений повышенной комфортности. Салон Opel такой же просторный, хотя дизайн более сдержанный. Jeep добавляет изюминку металлической отделке и уникальным текстурам, сохраняя при этом простоту и удобство в использовании.

      

      

      

      Под капотом: общая ДНК

      У всех пяти внедорожников одна и та же основа, поэтому нет необходимости копать слишком глубоко. Все они построены на базе архитектуры STLA Medium и предлагают широкий выбор силовых агрегатов для европейских покупателей, включая легкие гибриды, подключаемые гибриды и полностью электрические варианты.

      Версии начального уровня оснащаются гибридной силовой установкой, основанной на 1,2-литровом трехцилиндровом двигателе с турбонаддувом. Подключаемые гибриды оснащаются более мощным 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, работающим в паре с более мощным электродвигателем и аккумуляторной батареей большего размера. Полностью электрические модели могут оснащаться как одним, так и двумя двигателями, а также двумя вариантами аккумуляторов в зависимости от потребностей в запасе хода и производительности.

      Ваш ход, фанаты Stellantis

      Итак, какой из них подходит лучше всего? Какой компактный внедорожник идеально подходит по стилю, а какой из них действительно должен пересечь Атлантику? Отдайте свой голос и дайте нам знать, что вы думаете.

      

      Stellantis