Обновление программного обеспечения Xiaomi SU7 Ultra Привело К Снижению Мощности На 650 Л.С. | Carscoops

      Xiaomi теперь включила обновление, которое требовало от владельцев доказать свои навыки на одобренной гоночной трассе, иначе мощность их электромобилей мощностью 1526 л.с. была бы ограничена до 888 л.

      с. 8 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон (Chris Chilton)

      

      

      

      

      

      

      

      Xiaomi отменила обновление программного обеспечения, которое ограничило мощность SU7 Ultra мощностью 1548 л.с. до 888 л.с.

      Ранее владельцам приходилось устанавливать квалификационное время на трассе, чтобы добиться максимальной производительности электромобиля.

      Xiaomi также отменила 60-секундное ожидание активации launch control на Taycan rival.

      

      Вы когда-нибудь обновляли свой телефон или компьютер до последней версии операционной системы и сразу же сожалели об этом решении, жалея, что не можете просто вернуться к более ранней версии? Это сценарий, знакомый китайским владельцам Xiaomi SU7 Ultra, которые обнаружили, что обновление обошлось им примерно в 650 л.с.

      

      

      Ultra - это автомобиль halo в феноменально успешной линейке SU7 от Xiaomi, соперник Porsche Taycan Turbo GT, который стоит на четверть дешевле и уступает немецкому автомобилю на различных гоночных трассах благодаря своей невероятной трехмоторной трансмиссии мощностью 1526 л.с. (1548 л.с. / 1138 кВт).

      По теме: Первая Авария Xiaomi SU7 Со Смертельным Исходом Вызвала Вопросы О Технологиях Самостоятельного Вождения И Запертых Дверях

      Но владельцы были в ярости, узнав, что версия программного обеспечения 1.7.0 снизила мощность примерно до 888 л.с. (900 л.с. / 662 кВт), если они не докажут, что достойны истинного максимума. Чтобы разблокировать его, гонщики должны были пройти квалификационный круг на трассе, одобренной Xiaomi, время прохождения которого фиксировалось и проверялось встроенной в SU7 функцией оценки времени прохождения круга в режиме квалификации, сообщает Car News China.

      

      

      

      

      Обновление также заставило водителей ждать мучительные 60 секунд, прежде чем функция launch control была готова продемонстрировать возможное время разгона Ultra с нуля до 62 миль /ч (96 км/ч) за 1,89 секунды, что исключило использование технологии для импровизированных гонок на светофорах.

      Xiaomi заявила, что ограничения по мощности в обновлении версии 1.7.0 были разработаны с учетом соображений безопасности, заявив, что максимальный потенциал производительности был достигнут только с учетом использования трека и водителями, которые могли справиться со всеми этими ваттами. Но в то время как некоторые владельцы оценили это мнение, многие вышли на онлайн-форумы, чтобы пожаловаться на то, что теперь у них есть электромобили с гораздо меньшей производительностью, чем те, за которые они заплатили и которые рекламировала Xiaomi.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      После негативной реакции Xiaomi пошла на попятный, отменив ограничения производительности и пообещав быть более внимательной к будущим обновлениям программного обеспечения.

      “Мы ценим восторженные отзывы нашего сообщества и будем добиваться большей прозрачности в будущем”, - сообщает Car News China со ссылкой на представителя компании.

      Как вы думаете, Xiaomi была права, требуя от водителей доказать свое мастерство, прежде чем использовать SU7 на полную мощность?