L'aggiornamento del software SU7 Ultra di Xiaomi è stato un downgrade da 650 CV / Carscoops

      Xiaomi ha ora attivato l'aggiornamento che richiedeva ai proprietari di dimostrare le loro abilità su una pista approvata o la loro potenza EVS da 1.526 CV sarebbe limitata a 888 CV

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Xiaomi ha fatto marcia indietro su un aggiornamento software che ha limitato il SU7 Ultra da 1.548 HP a 888 hp.

      I proprietari in precedenza dovevano impostare un tempo di qualifica su una pista per sbloccare le vere prestazioni dell'EV.

      Xiaomi ha anche eliminato il tempo di attesa di 60 secondi per l'attivazione del launch control sul rivale Taycan.

      

      Hai mai aggiornato il tuo telefono o computer all'ultimo sistema operativo e ti sei pentito immediatamente della decisione, desiderando di poter tornare alla versione precedente? Questo è uno scenario familiare ai proprietari cinesi dello Xiaomi SU7 Ultra che hanno scoperto un aggiornamento costato loro circa 650 CV.

      

      

      L'Ultra è l'auto halo nella linea SU7 di successo fenomenale di Xiaomi, un rivale della Porsche Taycan Turbo GT che costa un quarto e ha devastato l'auto tedesca in vari circuiti grazie alla sua incredibile trasmissione a triplo motore da 1.526 CV (1.548 PS / 1.138 kW).

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      Ma i proprietari erano furiosi nell'apprendere che la versione 1.7.0 del suo software riduceva la potenza a circa 888 CV (900 CV / 662 kW) a meno che non potessero dimostrare di essere degni del vero massimo. Per sbloccarlo, i piloti hanno dovuto completare un tempo sul giro di qualifica su una pista approvata da Xiaomi che sarebbe stata registrata e verificata dalla funzione di valutazione del laptime della modalità di qualifica a bordo del SU7, riferisce Car News China.

      

      

      

      

      L'aggiornamento ha anche fatto attendere ai piloti 60 secondi agonizzanti prima che la funzione di controllo del lancio fosse pronta a mostrare i possibili tempi da 1,89 secondi a 62 mph (96 km/h) dell'Ultra, escludendo la tecnologia per le gare estemporanee del semaforo.

      Xiaomi ha affermato che le restrizioni di potenza dell'aggiornamento della versione 1.7.0 sono state progettate pensando alla sicurezza, sostenendo che il massimo potenziale di prestazioni è stato creato solo con l'uso della pista in mente e da conducenti in grado di gestire tutti quei Watt. Ma mentre alcuni proprietari apprezzavano il sentimento, molti si sono rivolti ai forum online per lamentarsi del fatto che ora possedevano veicoli elettrici con prestazioni molto inferiori a quelle che avevano pagato e che Xiaomi aveva pubblicizzato.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      A seguito del contraccolpo, Xiaomi ha tirato un'inversione a U, eliminando i limiti delle prestazioni e promettendo di essere più in anticipo sui futuri aggiornamenti software.

      "Apprezziamo il feedback appassionato della nostra comunità e garantiremo una migliore trasparenza in futuro”, ha dichiarato Car News China.

      Pensi che Xiaomi abbia avuto ragione a chiedere ai conducenti di dimostrare le loro abilità prima di ottenere la piena potenza del SU7?