Messico segna una vittoria enorme come tariffe degli Stati Uniti rimanere fuori ricambi auto / Carscoops

      Il presidente Trump ha concesso un'esenzione per le parti conformi a USMCA dal Messico e dal Canada in base alle tariffe auto riviste

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il Messico è lieto che le parti conformi USMCA siano esenti da dazi del 25% in base alle nuove regole.

      I fornitori possono richiedere un offset di due anni per contrastare le tariffe delle parti in base alle normative aggiornate.

      L'esenzione per le parti non si applica alle automobili prodotte a livello internazionale e poi importate.

      

      Nelle settimane successive agli annunci tariffari dell'amministrazione Trump, che hanno mandato le economie globali in subbuglio, sono stati apportati diversi emendamenti alla politica, dando ad alcune industrie una pausa tanto necessaria. Tra i beneficiari ci sono i fornitori di parti automobilistiche provenienti da Canada e Messico, che ora possono beneficiare di esenzioni. Se questo aggiustamento non fosse stato fatto, avrebbe potuto destabilizzare ulteriormente l'industria.

      

      

      Con il sistema tariffario aggiornato, le parti che soddisfano i requisiti dell'accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA) sono risparmiate dal dazio del 25% sulla maggior parte degli altri componenti. Questo è un cambiamento dal precedente suggerimento di Trump che le parti non statunitensi alla fine avrebbero dovuto affrontare la stessa tariffa del 25%. Ora, è confermato che gli attuali dazi dello 0% sulle parti conformi rimarranno invariati, almeno per ora.

      Leggi: le tariffe di Trump taglieranno la produzione globale di 1,5 milioni di veicoli

      Secondo Bloomberg, i cambiamenti finalizzati all'inizio di questa settimana consentono alle aziende del settore automobilistico di richiedere compensazioni tariffarie sulle parti per un massimo di due anni. Questa politica dà loro un po ' di respiro per delocalizzare la produzione di parti negli Stati Uniti. Il più grande vincitore qui è il Messico, che è di gran lunga la più grande fonte di importazioni di ricambi auto negli Stati Uniti, seguito dal Canada.

      

      

      

      

      Il Messico sembra soddisfatto dell'esenzione USMCA. La presidente Claudia Sheinbaum l'ha definita "una buona notizia “aggiungendo che continua a lavorare insieme al presidente Trump e" continua a ottenere condizioni migliori rispetto a quella che era la situazione in precedenza.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "C'è un trattamento preferenziale per tutto ciò che viene prodotto all'interno dell'accordo commerciale, e in particolare per i ricambi auto, che hanno tariffe zero”, ha aggiunto.

      Nel frattempo, il presidente Trump sta ancora imponendo una tariffa del 25% sui veicoli importati, parte della sua strategia per costringere le case automobilistiche a incrementare la produzione negli Stati Uniti. Mentre alcuni marchi si sono impegnati ad espandere la loro produzione negli Stati Uniti, gli esperti prevedono che il prezzo dei veicoli nuovi e usati aumenterà in tutto il paese man mano che i concessionari lavoreranno attraverso l'inventario pre-tariffario.