Мексика одерживает огромную Победу, Поскольку Тарифы США Не распространяются на Автозапчасти | Carscoops

      Президент Трамп предоставил освобождение для запчастей, соответствующих требованиям USMCA, из Мексики и Канады в соответствии с пересмотренными автомобильными тарифами

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон (Brad Anderson)

      

      

      

      

      

      

      

      Мексика рада, что запчасти, соответствующие требованиям USMCA, освобождены от 25%-ных пошлин в соответствии с новыми правилами.

      Поставщики могут подать заявку на двухлетнюю скидку для компенсации тарифов на запчасти в соответствии с обновленными правилами.

      Освобождение от уплаты налогов на запчасти не распространяется на автомобили, произведенные на международном рынке, а затем импортированные.

      

      В течение нескольких недель после объявления администрацией Трампа тарифов, которые привели мировую экономику в смятение, в политику было внесено несколько поправок, дающих некоторым отраслям промышленности столь необходимую передышку. Среди бенефициаров - поставщики автомобильных запчастей из Канады и Мексики, которые теперь могут претендовать на льготы. Если бы эта корректировка не была произведена, это могло бы привести к дальнейшей дестабилизации отрасли.

      

      

      В соответствии с обновленной тарифной системой, детали, соответствующие требованиям Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA), освобождаются от 25%-ной пошлины, взимаемой с большинства других компонентов. Это изменение по сравнению с более ранним предположением Трампа о том, что запчасти, произведенные за пределами США, в конечном итоге будут облагаться тем же 25-процентным тарифом. Теперь подтверждено, что текущие пошлины в размере 0% на соответствующие требованиям запчасти останутся в силе – по крайней мере, на данный момент.

      Читайте: Тарифы, установленные Трампом, сократят мировое производство на 1,5 млн автомобилей

      По данным Bloomberg, изменения, внесенные ранее на этой неделе, позволяют компаниям автомобильной промышленности подавать заявки на компенсацию тарифов на запчасти сроком до двух лет. Эта политика дает им некоторую передышку для переноса производства запчастей в США. В выигрыше остается Мексика, которая на сегодняшний день является крупнейшим источником импорта автозапчастей в Соединенные Штаты, за ней следует Канада.

      

      

      

      

      Мексика, похоже, довольна исключением USMCA. Президент Клаудия Шейнбаум назвала это “хорошей новостью”, добавив, что она продолжает работать вместе с президентом Трампом и “продолжает получать лучшие условия по сравнению с тем, что было раньше”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      “Существует льготный режим для всего, что производится в рамках торгового соглашения, и, в частности, для автозапчастей, на которые действуют нулевые тарифы”, - добавила она.

      Тем временем президент Трамп все еще вводит 25-процентный тариф на импортные автомобили, что является частью его стратегии, направленной на то, чтобы заставить автопроизводителей увеличить производство в США. В то время как некоторые бренды взяли на себя обязательство расширить свое производство в США, эксперты прогнозируют, что цены как на новые, так и на подержанные автомобили по всей стране будут расти, поскольку дилеры проводят предтарифную инвентаризацию.