La Actualización del Software SU7 Ultra de Xiaomi Fue Una Rebaja de 650 HP | Carscoops

      Xiaomi ahora ha activado en U la actualización que requería que los propietarios demostraran sus habilidades en una pista de carreras aprobada o su potencia de EV de 1526 HP estaría restringida a 888 HP

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Xiaomi ha retrocedido en una actualización de software que restringió el SU7 Ultra de 1.548 HP a 888 hp.

      Anteriormente, los propietarios tenían que establecer un tiempo de calificación en una pista para desbloquear el verdadero rendimiento del EV.

      Xiaomi también eliminó el tiempo de espera de 60 segundos para que se activara el control de lanzamiento en el Taycan rival.

      

      ¿Alguna vez ha actualizado su teléfono o computadora al último sistema operativo y se arrepintió instantáneamente de la decisión, deseando poder volver a la versión anterior? Ese es un escenario familiar para los propietarios chinos del Xiaomi SU7 Ultra que descubrieron que una actualización les costó alrededor de 650 HP.

      

      

      El Ultra es el automóvil halo en la línea SU7 fenomenalmente exitosa de Xiaomi, un rival del Porsche Taycan Turbo GT que cuesta una cuarta parte y ha devastado al automóvil alemán en varias pistas de carreras gracias a su increíble transmisión de triple motor de 1.526 HP (1.548 PS / 1.138 kW).

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      Pero los propietarios estaban furiosos al enterarse de que la versión 1.7.0 de su software reducía la potencia a alrededor de 888 HP (900 PS / 662 kW) a menos que pudieran demostrar que eran dignos del verdadero máximo. Para desbloquearlo, los conductores tuvieron que completar un tiempo de vuelta de calificación en una pista aprobada por Xiaomi que sería registrada y verificada por la función de evaluación del tiempo de vuelta del modo de calificación a bordo del SU7, informa Car News China.

      

      

      

      

      La actualización también hizo que los conductores esperaran agonizantes 60 segundos antes de que la función de control de lanzamiento estuviera lista para mostrar los posibles tiempos de cero a 62 mph (96 km/h) de 1.89 segundos del Ultra, descartando la tecnología para carreras improvisadas de semáforos.

      Xiaomi afirmó que las restricciones de energía de la actualización de la versión 1.7.0 se diseñaron teniendo en cuenta la seguridad, alegando que el máximo potencial de rendimiento solo se creó teniendo en cuenta el uso de la pista y por conductores que podían manejar todos esos vatios. Pero aunque algunos propietarios apreciaron el sentimiento, muchos acudieron a foros en línea para quejarse de que ahora poseían vehículos eléctricos con mucho menos rendimiento del que habían pagado y que Xiaomi había anunciado.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Tras la reacción violenta, Xiaomi dio un giro en U, eliminando las limitaciones de rendimiento y prometiendo ser más sincero sobre futuras actualizaciones de software.

      "Apreciamos los comentarios apasionados de nuestra comunidad y garantizaremos una mejor transparencia en el futuro", informa Car News China, diciendo un representante de la compañía.

      ¿Crees que Xiaomi tenía razón al exigir a los conductores que demuestren sus habilidades antes de que se les permita toda la potencia del SU7?