Обзор первой поездки Lincoln Navigator 2025: День мобильного спа-салона стоимостью 100 тысяч долларов

      Получайте ежедневную рассылку от The Drive.

      

      

      

      

      Lincoln Navigator 2025 года выпуска стоит 101 990 долларов — и это до того, как вы добавите какие-либо дополнительные навороты или блеск. Полагаю, это было неизбежно. В наши дни даже Lexus LX разгоняется до 100 G, а Infiniti с обновленным QX80 выходит на шестизначную цифру выше. 

      Этому способствуют новые технологии, роскошь, безопасность и инфляция. Дело не столько в повышении цен, сколько в том, что автопроизводители просто продвигаются на более высокий рынок. Однако “роскошь” и “массовый рынок” не являются взаимоисключающими понятиями. Эти автомобили стоимостью 100 тысяч долларов - не малолитражные суперкары, а внедорожники, предназначенные для семейного отдыха и работы шофером, что, по сути, одно и то же. Даже по дороге на футбол или тренировку по лакроссу необходимость не отставать от Джонсов не исчезает.

      Беверли Брага

      Однако совершенно новый Navigator хочет идти под свой собственный барабан. The Joneses могут танцевать вместе с ним, но не впереди. Позиционируемый как сенсорный спа-салон на колесах (подробнее об этом позже), обновленный полноразмерный внедорожник Lincoln также отличается вместительностью и производительностью. Хотя новый Lincoln Navigator не обязательно отличается грубостью, его нельзя назвать и скромным.

      Основы

      Lincoln Navigator 2025 года выпуска уже поступил в продажу в совершенно новом исполнении. Да, в основном новый. На 88% новый. Силовой агрегат, как и шасси, остался прежним, но остальная часть флагмана Lincoln в значительной степени обновлена. Крупные значки. Новая решетка радиатора стала намного выше и шире, благодаря чему старая стала похожа на облегающую рубашку. Фирменная подсветка по всей ширине радиаторной решетки еще больше подчеркивает ее обхват; аналогичная встроенная световая панель освещает заднюю часть для симметрии дизайна. 

      

      

      

      

      Beverly Braga

      Аккуратной деталью, заимствованной у Nautilus среднего размера, является набор горизонтальных линий, выгравированных на оконном стекле третьего ряда. Этот элемент дизайна не только визуально увеличивает объем массивного стекла, но и гармонирует с рисунком внутри светильников. Потому что, опять же, это симметрия. 

      Интерьер нового Navigator напоминает салон с удобными сиденьями для индивидуального ухода, в комплекте с массажем всего тела, даже для пассажиров второго ряда. В этом сегменте третий ряд, разделенный всего на 40/20/40, является стандартным и может быть установлен во втором ряду. Обратите внимание, что в последнем ряду нет функции массажа и вентиляции, но, по крайней мере, в них есть подогрев. 

      

      

      

      

      Beverly Braga

      Если вам нравятся экраны, навигатор теперь оснащен 48-дюймовым панорамным дисплеем, расположенным над приборной панелью, а его информационные узлы можно настраивать с помощью 11,1-дюймового сенсорного экрана внизу. Во втором ряду также установлена 5,8-дюймовая цифровая панель управления. Информационно-развлекательная система на базе Google синхронизируется с аккаунтами Google или зеркально отображает Android Auto и Apple CarPlay. Вам решать. В любом случае, скорость обработки данных высока, а графика четкая. Однако, как и в случае с любой продвинутой системой подключения, количество меню и подменю может утомить.

      Опыт вождения

      Новый Navigator оснащен уже знакомым 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Этот старый двигатель работает просто отлично. Его 440 лошадиных сил и крутящего момента в 510 фунт-фут более чем достаточно, чтобы управлять этим судном. Он кажется более мореходным, чем Nautilus, но никто не станет покупать Navigator из-за его динамики движения. 

      Beverly Braga

      Как бы то ни было, во время этого теста я обнаружил, что рулевое управление на удивление точное. В горах Куямака было множество перепадов высот и крутых поворотов, а иногда и слепых, но роскошная баржа управляла страной вина и пирогов так, как будто это была загородная экспедиция: со сдержанной изысканностью. Режимы езды с такими названиями, как "Экономия", "Глубокие условия", "Возбуждение", "Нормальный", "Скользкий" и "Медленный подъем", выглядят довольно глупо.

      Но это была не однодневная поездка с целью экономии топлива. За исключением шоссе, где я бы позволил новейшему и самому мощному BlueCruise 1.4 сесть за руль и соблюдать скоростной режим. Каким бы уравновешенным и мощным ни был Navigator, его базовая снаряженная масса также составляет 5929 фунтов. Агентство по охране окружающей среды оценило его как 15 миль на галлон в городе, 22 на шоссе и 17 в сочетании. На 86-мильном отрезке, который проходил в основном под гору, я преодолел приличные 21 миль на галлон. Однако ситуация идет в гору, и я припоминаю, что итоговые цифры были в подростковом возрасте. 

      Beverly Braga

      Обновленный BlueCruise был феноменален в действии. Всего одна кнопка активирует систему "руки вниз, глаза вверх". Новые функции включают в себя систему помощи при смене полосы движения и перестроение в полосе движения, а автоматическое изменение полосы движения стало таким же простым, как нажатие на указатель поворота. Функция перестроения, которую мне нравится называть “система предотвращения движения полуприцепов”, делает именно это. При движении рядом с более крупными транспортными средствами навигатор перестраивается на противоположную сторону полосы. Движение незначительное и иногда едва заметное, отчасти из-за того, что навигатор настолько огромен, что в любом случае занимает большую часть полосы.

      Система уверенно поддерживала скорость и дистанцию, а также адаптировалась к дорожным условиям. Другие программы ADAS могут работать с перебоями: слишком раннее торможение или неожиданное отключение. Единственный раз мне пришлось сменить BlueCruise, когда по неизвестным причинам водитель, ехавший впереди, решил сбросить скорость до 50 миль в час в зоне со скоростью 70 миль в час и остался на этой скорости. Учитывая разницу в скорости движения по сравнению с другими транспортными средствами, человек, нажавший на газ, смог быстрее избежать аварии, чем ждать реакции камер и радаров. 

      

      Линкольн говорит, что около трети владельцев Navigator ездят на буксире. Таким образом, грузоподъемность Navigator составляет до 8 700 фунтов. Система помощи при резервном копировании прицепа Pro и система помощи при сцепке прицепа - это новые стандартные функции, последняя из которых работает как система самостоятельной парковки прицепов. С помощью простого процесса, который занимает менее 30 секунд, навигатор поможет вам выровнять и установить сцепное устройство на вашем прицепе. Все, что вам действительно нужно сделать, это соединить их после этого. Lincoln также интегрировала Google Maps со своим приложением для трейлеров, чтобы проложить оптимальные и безопасные маршруты движения, исходя из размеров вашего трейлера. 

      Функции, опции и конкуренты Lincoln Navigator

      

      Оговорюсь, что Lincoln Navigator 2025 года выпуска - это недешевая модель. Резерв в размере 101 990 долларов сейчас может быть базовым, но это ни в коем случае не голый расчет. BlueCruise и Co-Pilot360 входят в стандартную комплектацию, плюс все эти экраны, кожаные сиденья премиум-класса с 24-позиционным водительским сиденьем, 14 (!) USB-портами, аудиосистема с 28 динамиками, панорамный люк на крыше, раздельная задняя дверь, и этот список можно продолжать. Однако большое значение имеют педали тормоза и акселератора с регулируемой мощностью. Потому что я не только мог видеть из-за приборной панели этого тяжеловеса, но и мог дотянуться до педалей!

      Black Label: Стоимость Black Label составляет 16 500 долларов, начиная со 118 490 долларов, и поставляется с более темной отделкой, 24-дюймовыми колесными дисками, обогревом третьего ряда, некоторыми дополнительными функциями для водительского сиденья и новыми “темами” интерьера, названными Enlighten и Atmospheric, которые сочетаются со стандартным режимом восстановления сил и релаксации. аромат в автомобиле превратит Navigator в роскошный импровизированный спа-салон.

      

      Брага от Beverly Braga

      Я смог попробовать "Reserve" (105 360 долларов) и специальное издание "Black Label" (128 340 долларов) в одном флаконе. За исключением элементов дизайна и цветовой гаммы, обе модели имеют одинаковую отделку. Стал бы я лично переплачивать за Black Label? Нет, но для тех, кто буквально неравнодушен к брендам, это еще одно заявление. Вариант с удлиненной колесной базой доступен для всех комплектаций, но он просто увеличивает грузовое пространство на 14,5 кубических футов - пространство для пассажиров остается прежним.

      С точки зрения конкуренции, если мы рассматриваем площади значительных размеров, то Cadillac Escalade, BMW X7, Mercedes GLS, Lexus LX, Infiniti QX80 и Range Rover подходят по всем параметрам. Но я не уверена, что какой-либо из них является убедительным аргументом в пользу того, чтобы остаться в машине после того, как вы припарковались. Я имею в виду, когда вы делаете массаж, слушая успокаивающие звуки земли и вдыхая аромат фиолетового кашемира? Может быть, мне стоит отменить посещение салона прямо сейчас.

       Получайте ежедневную рассылку новостей The Drive

      

       Последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Ранний вердикт

      Lincoln Navigator 2025 года выпуска может стоить дороже, но это того стоит. Это экстравагантный автомобиль с тремя рядами комфорта, роскошной отделкой, высококачественной отделкой, полезными современными технологиями и передовыми функциями безопасности, большинство из которых являются стандартными. На мой взгляд, единственным недостатком является внешний вид, которому не хватает того шока, благоговения, охов и ахи, которые характерны для остальной части автомобиля, хотя это субъективно.

      Однако, если вам нравится его внешний вид, то новый Navigator - это отличный способ передвижения, достойный своего флагманского названия.

      Beverly Braga

      Технические характеристики Lincoln Navigator 2025, базовая цена (резервная/Black Label после тестирования)$101,990 ($105,360/$128,340) Силовой агрегат: 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом | 10-ступенчатая автоматическая коробка передач | полный привод, мощность - 440 лошадиных сил при 5850 оборотах в минуту, грузоподъемность - 510 фунт-фут при 3000 оборотах в минуту, Вместимость - 8 Объем багажника - 21,6 кубических фута за третьим рядом | 60,8 кубических футов за вторым рядом | 107 кубических футов за первым рядом L: 36,1 кубических футов за третьим рядом | 75,4 кубических футов за вторым рядом | 121,6 кубических футов за первым рядом Вес бордюра 5 929 фунтов SL: 6 044 фунта Максимальная буксировка8 700 фунтов Дорожный просвет 8,9 дюймов Углы заезда на бездорожье 19,3° | 19,4° остановка | 23,1° Направление вылета: 19,5° подход | 17,5° остановка | 22,2° Направление вылета: Экономия топлива 15 миль на галлон в городе | 22 мили на шоссе | 17 комбинированных показателей 8,5 / 10

      

      

       Быстрый обзор

      

      

       Сиденья мягкие, BlueCruise вместительный, а диффузор рассеивает запахи. Флагман Lincoln с обновленным дизайном - это трехрядный внедорожник, который заставит вас задержаться на некоторое время.

      

      

      Есть советы? Присылайте их по адресу: [email protected]