Трамп Может Освободить от Налогов Китайские Автозапчасти, Одновременно введя В Отношении Канады Еще Более Высокие Тарифы | Carscoops

      Сообщается, что президент США рассматривает возможность освобождения от импортных пошлин китайских автозапчастей, поскольку влияние тарифов на американских автопроизводителей становится

      очевидным 7 часов назад

      

      

      

      

      

      , Крис Чилтон

      

      

      

      

      

      

      

      Президент Трамп может освободить автозапчасти китайского производства от импортных пошлин.

      Многие североамериканские автопроизводители полагаются на компоненты, поставляемые из Китая.

      Ранее Трамп предоставил исключение для китайской электроники, включая iPhone.

      

      Американские автопроизводители, которые рвут на себе волосы, пытаясь решить, как справиться с непомерно завышенными расходами на запчасти в результате введения президентом Трампом пошлин в Китае, могут закончить месяц с несколькими прядями, оставшимися на их головах. Белый дом сообщает, что Трамп рассматривает возможность освобождения автозапчастей от некоторых тарифов, установленных на другие товары, прибывающие в Америку из Китая.

      

      

      Хотя на некоторые китайские экспортные товары не распространяется полный 145-процентный тариф США на автозапчасти, они были облагаемы 20-процентным налогом в целях противодействия экспорту фентанила из Китая в дополнение к стандартной 25-процентной пошлине на автозапчасти из любой зарубежной страны, которая должна вступить в силу 3 мая.

      По теме: Buick был на подъеме, затем появились тарифы Трампа

      25-процентный тариф на запчасти (и автомобили) останется в силе, но другая часть совокупных тарифов на автомобильные запчасти, а также на сталь и алюминий исчезнет, как впервые сообщила Financial Times. CNBC добился от Белого дома подтверждения обсуждаемого плана всего через несколько часов после того, как шесть ведущих политических групп, представляющих автомобильную промышленность США, включая поставщиков, дилеров по франшизе и самих автопроизводителей, обратились к администрации Трампа с просьбой об исключении.

      

      

      

      

      “Большинство поставщиков автомобилей не готовы к резким сбоям, вызванным тарифами. Многие из них уже находятся в бедственном положении и столкнутся с остановками производства, увольнениями и банкротствами”, - написала группа в письме, направленном министру финансов Скотту Бессенту, министру торговли Говарду Латнику и другим.

      “Достаточно отказа одного поставщика, чтобы привести к остановке производственной линии автопроизводителя. Когда это произойдет, как это было во время пандемии, пострадают все поставщики, а работники потеряют работу”.

      

      

      

      

      

       Фото: Ford

      

      

      

      Согласно данным, приведенным Detroit News, в 2023 году из Китая было импортировано более 9,2% всех автозапчастей в США на сумму 18 миллиардов долларов. В 1994 году доля китайских запчастей составляла всего 1,2%.

      Технологии получили разрешение, а автомобили получат?

      

      

      Если Трамп все-таки выпустит исключение, это будет еще одним повышением тарифов, в котором автомобильная промышленность отчаянно нуждается. Ранее в этом месяце он ввел запрет на смартфоны и электронные устройства китайского производства, уступив давлению со стороны таких компаний, как Apple, и мгновенно лишив себя некоторых рычагов влияния в борьбе за власть с председателем КНР Си Цзиньпином.

      Администрация Трампа предложила Apple производить iPhone в США, чего, по словам Apple, никогда не произойдет. Аналитики говорят, что стоимость iPhone американского производства для потребителя составит около 3500 долларов.

      Никаких послаблений для экспорта автомобилей из Канады не будет.

      Но не все тарифы Трампа, возможно, будут действовать в одном направлении. На этой неделе президент предложил увеличить 25-процентный налог на автомобили, импортируемые из Канады.

      

      

      “Я ввел пошлины для Канады, они платят 25%, но они могут вырасти в отношении автомобилей”, - сказал Трамп в среду в Овальном кабинете. “Когда мы устанавливаем тарифы, все, что мы делаем, это говорим: "При всем моем уважении, нам не нужны ваши автомобили”.’

      Трамп пошел еще дальше, заявив, что он вообще не хочет, чтобы Канада участвовала в автомобильной промышленности США, и обвинил страну в том, что она откачивает бизнес по производству автомобилей.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Фото: CarScoops