Дилер Acura Подал В Суд На Honda После Того, Как ZDX Вышел Из Строя На 400 Милях И Превратился В Кирпич | Carscoops

      ZDX был припаркован в дилерском центре даже после того, как Брэд Андерсон установил новый аккумулятор

      8 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Дилер купил Acura ZDX за 69 207 долларов и теперь предъявляет иск Honda о возмещении ущерба.

      Электромобиль перестал заряжаться через 400 миль, что потребовало полной замены аккумулятора.

      Дилер утверждает, что Honda проигнорировала запросы в службу поддержки, из-за чего внедорожник был непригоден для использования в течение восьми месяцев.

      

      Предполагается, что покупка совершенно нового автомобиля приносит радость, а не медленно растущий страх перед серьезной поломкой еще до того, как стрелка одометра достигнет четырехзначного значения. Но для одного невезучего владельца Acura ZDX это ощущение блаженства от новой машины продлилось всего 400 миль (643 км). Именно тогда все пошло наперекосяк.

      

      

      Клиент из компании Criswell Acura в Аннаполисе, штат Мэриленд, был проинформирован о том, что его Acura ZDX 2024 года выпуска нуждается в совершенно новом аккумуляторном блоке. Теперь дилерский центр сам подает в суд на американскую Honda Motor Company, пытаясь возместить свои убытки от этого испытания.

      Подробнее: Новый судебный иск может вынудить Ford заменить дверные ручки Mustang Mach-E

      Согласно иску, Criswell Acura приобрела ZDX оптом за 69 207 долларов в мае 2024 года, а вскоре после этого продала его клиенту. Но, проехав всего 400 миль, новый владелец обнаружил, что электрический внедорожник больше не может полностью заряжаться. Как только поступило сообщение о проблеме, дилерский центр последовал рекомендации Acura и заказал новый аккумулятор. Пока клиент ждал, ситуация ухудшилась. В конце концов, ZDX вообще перестал заряжаться, и даже двери стали неработоспособны.

      

      

      

      

      Одно исправление влечет за собой другое

      Дилерский центр установил новый аккумулятор, но на этом проблемы не закончились. После установки датчик заднего колеса начал давать сбои, а после замены код ошибки по-прежнему отображался. Технический отдел Acura посоветовал дилеру установить новый жгут проводов из своего инвентаря. Несмотря на выполнение этих инструкций, код ошибки остался, сообщает Auto News.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В Criswell Acura утверждают, что последующие “просьбы о помощи от Honda были практически проигнорированы. ”Почти восемь месяцев спустя ZDX остается в дилерском центре, по-прежнему неуправляемый. Хотя точная причина неполадок остается неизвестной, дилер подозревает, что они вызваны “неправильным дизайном, дефектами производителя, установкой или повреждениями перед поставкой”.

      Согласно условиям дилерского соглашения, Honda должна нести ответственность за любые предполагаемые производственные или конструктивные дефекты продукции Acura. В иске утверждается, что это обязательство не было выполнено. Автомобиль “полностью неуправляем и не подлежит ремонту”, - говорится в нем.

      

      

      Criswell Acura требует возмещения ущерба за нарушение условий контракта и неосновательное обогащение. Дилер был вынужден понести убытки из-за внедорожника, заявив, что потерял прибыль от продажи клиенту, оплатил лицензионные и регистрационные сборы и понес значительные расходы на ремонт.

      Этот случай подчеркивает потенциальные риски, с которыми сталкиваются дилеры по мере усложнения электромобилей, особенно когда не хватает поддержки со стороны производителя.