Subaru Forester 2025 Года Выпуска - это Снегоуборщик подходящего размера

      Подпишитесь на программу Drive Daily

      

      

      

      

      Можно с уверенностью сказать, что многие люди вспоминают Subaru, когда речь заходит об автомобилях для холодного климата. Хороший полный привод плюс приличный дорожный просвет - отличное сочетание для лыжного сезона. Этой зимой мне довелось проехать на Subaru Forester 2025 года выпуска в особенно морозную погоду на всесезонных шинах, и я получил некоторое представление о том, как ведет себя автомобиль в условиях сильного снегопада.

      Мои коллеги протестировали и рассмотрели как гибридную, так и газовую модели Subaru Forester 2025 года выпуска, но ни у кого из них не было такого типичного опыта работы с Subaru, как у меня. Проведя несколько дней в Денвере с Лесником, я поехал на машине по шоссе I-70 кататься на лыжах (на зимнем фестивале Subaru), взял собаку моей сестры в парк, загрузил багажник покупками из благотворительного магазина и отвез группу девушек на роллер-дерби.

      Эндрю П. Коллинз (Andrew P. Collins)

      Со всеми этими функциями Subaru справлялся довольно хорошо. Прежде чем мы перейдем конкретно к характеристикам на снегу, давайте рассмотрим некоторые плюсы и минусы, которые я заметил за время работы с ним.

      Плюсы и минусы

      Качество деталей интерьера Subaru впечатляет меня при такой цене. Пластик на ощупь прочный, сиденья довольно удобные, а Subaru отлично справляется с использованием текстур и мягких материалов, чтобы придать плоскостям визуальную четкость. Мне нравится, что в приборной панели по-прежнему используются физические циферблаты, а не экран Temu, как во многих других новых автомобилях.

      

      

      

      В Subaru есть несколько моих любимых кабин стоимостью менее 50 000 долларов. Мне нравится сочетание аналоговых циферблатов и главного экрана с портретной ориентацией. Эндрю П. Коллинз (Andrew P. Collins)

      Пространство салона в целом используется с толком. Относительно высокая крыша Forester и большое пространство для задних сидений создают ощущение простора и свежести в салоне. Грузовой отсек за вторым рядом сидений также впечатляет; походное снаряжение для семьи из четырех человек поместится без проблем.

      Информационно-развлекательная система в целом работает нормально, с некоторыми оговорками. Мне очень нравится портретная ориентация основного среднего экрана, но не нравится, что в нее встроен климат-контроль, который вынуждает вас нажимать на экран для настройки температуры. Subaru также использует некоторые странные шрифты в своих меню — чтобы подогнать их под определенную информацию, в некоторых случаях изменяется размер отображаемых букв, что эстетически неудобно.

      Однако настоящий недостаток этого автомобиля в том, что он работает медленно.

      Я больше не заядлый лыжник. Мы остановились позавтракать в Айдахо-Спрингс по пути на фестиваль Subaru WinterFest в Коппер-Маунтин. Эндрю П. Коллинз

      Я имею в виду, я не ожидал, что Porsche покажет себя на светофоре, но негибридный Forester Sport, на котором я ездил, со стоном разгоняется до предельной скорости, как дедушка, встающий с дивана. Бесступенчатая автоматическая коробка передач теоретически оптимизирует передаточные числа для любого ускорения, которое вы требуете с помощью дроссельной заслонки, но это звучит убого и ни в коем случае не дает реального ощущения скорости.

      Я бы не назвал его опасно медленным, как я думал о первом поколении Crosstrek, но Forester определенно может показаться некоторым водителям раздражающе медлительным.

      Впрочем, медленное ускорение на снегу не является большим недостатком. На самом деле, несколько приглушенный отклик дроссельной заслонки облегчает движение по скользкой местности, по сравнению с тем, что вы могли бы испытать на таких автомобилях, как turbo WRX.

      Это подводит меня к тому, что я действительно намеревался обсудить: как Forester справляется со снегом на всесезонных шинах.

      

      

      

      Эндрю П. Коллинз

      

      На чем бы вы ни ездили, зимние шины всегда были и останутся вашим лучшим залогом хорошей работы при низких температурах окружающей среды. В качественных зимних шинах используется комбинация составов, которые сохраняют мягкость на морозе, и протекторов, которые достаточно глубоки для отвода снега, чтобы вы могли двигаться по снежной массе, даже когда она накапливается. Эта подвеска была включена в программу all-seasons, так что нам с Forester пришлось немного потрудиться во время нашей поездки в снежную бурю.

      Кстати, в соответствии с инструкцией по эксплуатации Forester не подходят цепи для шин. Поэтому, если вы планируете покататься на нем в одном из немногих мест, где все еще сохраняется сезонное скопление снега, вам стоит приобрести специальный комплект зимних колес и шин. Тем не менее, даже при сильном снегопаде в любое время года я действительно чувствовал, что машина выходит из-под контроля, только когда намеренно нажимал на педаль газа, чтобы попытаться вызвать занос.

      На самом деле он не хотел делать "пончики на парковке", но с вариатором, включенным на имитируемую низкую передачу (вы можете переключать ее с помощью подрулевых переключателей) и слишком большим давлением газа в повороте, вы можете заставить машину несколько метров забавно рыскать, пока компьютер автомобиля не отключится заряжает энергией и заводит вас.

      

      

      

      Эндрю П. Коллинз

      На скорости 18 миль в час и ниже может быть активирован режим X-Mode для Forester, который, по сути, представляет собой набор настроек, оптимизирующих работу автомобиля в условиях низкой скорости и недостаточного сцепления с дорогой. Трансмиссия работает на пониженной передаче, чувствительность дроссельной заслонки несколько притуплена, система полного привода более равномерно распределяет мощность между передней и задней осями, а пробуксовка колес на каждом повороте активно регулируется с помощью тормозов.

      Проезжая по предварительно расчищенным улицам пригорода Денвера со скоростью около 15 миль в час с включенным режимом X-Mode, я чувствовал минимальное скольжение даже на шинах без глубоких протекторов. Я вел машину осторожно, в соответствии с условиями, но в предрассветные часы, несмотря на несколько дюймов свежевыпавшего снега, машина вела себя уверенно и собранно. В такой ситуации ключевое значение имеют плавные нажатия на рулевое колесо, газ и тормоза.

      Постоянный снегопад на шоссе был немного страшнее; большая часть машин двигалась со скоростью около 40 или 50 миль в час, хотя обычно я вижу людей, разгоняющихся до 80 миль в час. Машина вела себя нормально — несколько перестроений из ряда в ряд были несколько затруднительными, но заставлять левые и задние шины двигаться по разным поверхностям (одна по колее, другая по стоячему снегу) - это слишком много. Нас немного трясло, но машина не чувствовала себя скованно и не стремилась к тому, чтобы задние шины обгоняли передние (такое ощущение может возникнуть у заднеприводного автомобиля на неподходящей резине зимой).

      Эндрю П. Коллинз

      На переполненных дорогах в плохую погоду я по достоинству оценил несколько высокое сидение Forester, которое обеспечивает хорошую обзорность. Этот автомобиль по-прежнему отлично справляется с различиями между универсалом и спортивным внедорожником с точки зрения размеров и положения. Это определенно легковой автомобиль, а не грузовик, но он кажется высоким и имеет достаточный клиренс, чтобы проехать по снегу.

      Когда мы съехали с шоссе на проселочные дороги округа Игл, машина чувствовала себя превосходно на скорости около 30 миль в час при толщине снега чуть меньше дюйма даже без X-Mode. Не было никаких резких или тревожных вмешательств в работу системы контроля тяги — система стабилизации автомобиля просто старательно работала в фоновом режиме, чтобы мы могли двигаться вперед.

       Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей

      

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Отличная лыжная машина

      Комплект зимних шин сделал бы эту штуку практически непреодолимой. Но если вы живете в месте, где снег выпадает всего один-два дня в году, вы можете обойтись высококачественными всесезонными шинами Forester. Благодаря большому лобовому стеклу, еще большей панорамной крыше и довольно просторному багажному отделению внутри, это отличная лыжная машина.

      И хотя Forester, возможно, и не справится с 4Runner на бездорожье, во всем остальном она, безусловно, обеспечивает лучшую экономию топлива. Это отличная альтернатива внедорожнику, если вам не нужна надежность при передвижении по камням или высокая тяговая способность грузовика, построенного на большой стальной раме.

      Технические характеристики Subaru Forester 2025 года выпуска, базовая цена (Sport на момент тестирования) 31 115 долларов США (37 756 долларов США),2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель | бесступенчатая автоматическая коробка передач | полный привод, мощность 180 лошадиных сил при 5800 оборотах в минуту, грузоподъемность 178 фунт-фут при 3700 оборотах в минуту, вместимость сидения5, Объем багажника 27,5 кубических футов за вторым рядом | 69,1 кубических футов за первым рядом3.,611 фунтов Максимальная тяга на буксировке1,500 фунтов Углы движения по бездорожью: 19° при заходе на посадку | 19,6° при отрыве от трассы | 24,7° при выезде; Экономия топлива: 26 миль на галлон по городу | 33 по шоссе | 29; Комбинированный результат по снегу: 8,5 / 10

      

      

       Быстрая адаптация к зиме

      

      

       Новый Forester, который отлично сочетает в себе универсал и внедорожник, способен работать в плохую погоду, не расходуя при этом слишком много бензина.

      

      Фотогалерея Subaru Forester 2025 года выпуска

      

      

      

      

      

      Задняя часть автомобиля - отличное место для сидения в хвосте. (И да, в Денвере снег тает быстро.) Эндрю П. Коллинз

      

      

      

      

      

      

      

      

      Вряд ли можно ожидать, что Subaru стоимостью 40 000 долларов станет автомобилем с “изысканными деталями интерьера”, но мне действительно понравился дизайн салона и выбор материалов. Эндрю П. Коллинз

      

      

      

      Когда я спросил Subaru, почему автомобиль качественно отображает температуру воды, они ответили: “Индикатор температуры воды (включая охлаждающую жидкость) просто предназначен для указания того, нормальная температура воды или нет, поэтому он отображает состояние, а не числовое значение, которое может быть случайно неверно истолковано. Есть три модели: Холодная/Нормальная/ горячая”. Эндрю П. Коллинз

      

      

      

      

      

      

      

      Вот экскурсия по грузовому отсеку. Эндрю П. Коллинз

      Есть какие-нибудь советы по истории? Напишите нам на [email protected].