Вы никогда Раньше Не Видели Такого Lotus Elise | Carscoops

      13 часов назад Стивен Риверс (Stephen Rivers) представил модель Elise S1, готовую к работе на бездорожье, под новым брендом Get Lost.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Проект Project Safari превращает оригинальный Lotus Elise в автомобиль повышенной проходимости, созданный на заказ.

      Обновленный Elise стал на 100 мм выше и оснащен полностью индивидуальной системой подвески.

      Фотограф, ставший конструктором, создал Get Lost, чтобы создавать автомобили, ориентированные исключительно на удовольствие от вождения.

      

      Мир нишевых спортивных автомобилей полон недооцененных достоинств, и лишь немногие из них сияют так, как оригинальный Lotus Elise S1. Любимый энтузиастами, но часто игнорируемый широкой публикой, он никогда не достигал такого же уровня известности (или стоимости при перепродаже), как Porsche 911. Тем не менее, по крайней мере, одна компания считает, что ситуация вот-вот изменится.

      

      

      Эта компания - Get Lost, основанная фотографом Г.Ф. Уильямсом, и ее первая разработка, Project Safari, - превращает и без того игривый автомобиль в нечто большее, чем хаос.

      Подробнее: Концепт BMW M2 Dakar настолько хорош, что кажется, будто это просто первоапрельская шутка

      По словам команды, создавшей этот автомобиль, это не просто Elise с подъемным комплектом и некоторыми необычными панелями кузова. Скорее, это полное переосмысление легкого родстера с существенными изменениями как внутри, так и снаружи. Например, вся подвеска изготовлена на заказ, дорожный просвет на 100 мм выше, чем на складе, и в ней используются шины повышенной проходимости.

      

      

      

      

      Примечательно, что в Get Lost ничего не говорится о трансмиссии, кроме того, что она новая и “обеспечивает высокую и надежную работу”. Так что, да, вероятно, она не британская. Воздухозаборники, выступающие из моторного отсека, могут на что-то намекать. Похоже, что здесь как минимум два впускных коллектора, что указывает на V6 или, по крайней мере, на что-то, обладающее реальной мощностью.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В пользу этой теории говорят широкие задние крылья, которые, похоже, рассчитаны на гораздо большее количество шин и, возможно, на гораздо большую мощность. Остальная часть дизайна включает квадратные фары, белые колесные диски в стиле ралли, специальные боковые зеркала и набор противотуманных фар спереди. Снизу он оснащен дифференциалом повышенного трения и гидравлическим ручным тормозом, что намекает на то, что автомобиль предназначен не только для позирования в Instagram.

      “Это не модифицированная Elise, это наша интерпретация того, что могла предложить платформа. Было продумано все – от дизайна до драйва – все в стремлении создать что-то интересное”, - говорит основатель Get Lost Джордж Уильямс. “Если у вас получится, вы получите нас. А если нет? Get Lost”. Это очень эффектные слова, но окупятся ли они?

      Только время покажет, но, несомненно, это было бы здорово - бомбить по пустыне на Porsche 911 Dakar или даже на Lamborghini Huracan Sterrato. Компания Get Lost заявляет, что планирует начать поставки автомобилей для клиентов позднее в этом году и что она принимает “письма о заинтересованности” от “клиентов, сотрудников и всех, кто видит себя в этом качестве”.

      

      

      

      

      

      Фото: Get Lost