Следующая Модель Mazda Miata Скрывает Большой Сюрприз Под Капотом | Carscoops

      Соблюдение жестких правил по выбросам вредных веществ сделало бы 2,0-литровый MX-5 менее мощным, поэтому

      Крис Чилтон (Chris Chilton) 6 часов назад увеличил его мощность.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Новое поколение Mazda MX-5 Miata получит более мощный рядный четырехцилиндровый двигатель.

      Механическая коробка передач останется стандартной, подтвердил R&T высокопоставленный представитель компании.

      Mazda также рассматривала вариант MX-5 EV, но из-за малого веса предпочтение отдается двигателю ICE power.

      

      На протяжении 35 лет Mazda MX-5 демонстрировала нам, что для получения удовольствия не нужны тонны мощности. Но за последние три десятилетия мощность Miata все еще росла, а новые жесткие правила по выбросам вредных веществ грозили сделать автомобиль следующего поколения менее мощным и медленным. В ответ Mazda оснастила будущий спортивный автомобиль двигателем почти на целый литр больше, чем у оригинала 1989 года выпуска, и да, он по–прежнему будет агрегатироваться с механической коробкой передач.

      

      

      В 2027 году MX-5 поступит в продажу с 2,5-литровой версией двигателя SkyActiv Z от Mazda, сообщил Road & Track технический директор автопроизводителя Рюичи Умешита. Это сопоставимо с объемом двигателя в 2,0 литра американской модели Miata 2025 года выпуска и превосходит 1,5 литра общего объема единственной модели, доступной сейчас в Европе, а также 1,6 литра объема самого первого автомобиля NA.

      По теме: Какой Самый Лучший Четырехдверный Аналог Mazda Miata?

      Прежде чем мы все придем в восторг от идеи MX-5 с атмосферным двигателем мощностью 230 л.с. (233 л.с.), Умешита предупреждает, что мощность нового двигателя 2.5 не обязательно будет на тонну больше, чем у существующего мотора 2.0, мощность которого в США составляет 181 л.с. (184 л.с.), но была в Японии двигатель был модернизирован до 197 л.с. (200 л.с.) для версии Spirit Racing. Мощность позволяет свести на нет любые потери, связанные с соблюдением новых правил эксплуатации выхлопных труб, а не получить прибыль.

      

      

      

      

      Производительность повышается за счет легкости

      “Нынешнего соотношения мощности и веса вполне достаточно”, - сказал 37-летний ветеран Mazda. “Мы не думаем, что нам нужно больше мощности для автомобиля”.

      

      

      

      

      

       197-сильная гоночная модель Spirit Racing является самой мощной заводской моделью MX-5 (фото: Mazda).

      

      

      

      Но, возможно, новый автомобиль все же будет быстрее, чем модель 25-го года выпуска, поскольку комментарии Mazda предполагают, что он может быть еще легче. Руководитель отдела дизайна Масаси Накаяма сказал Road & Track, что его команда нацелена на снаряженную массу “менее тонны (2205 фунтов)”.

      Самый легкий ND MX-5, продаваемый в США, - это Sport весом 2366 фунтов (1073 кг), хотя в Японии был представлен 1,5–литровый 990S, который получил свое название из-за веса в 990 кг (2183 фунта) - веса, достигнутого за счет снижения шумоизоляции и снижения веса тормозов, колеса и информационно-развлекательная система.

      Вопросы электрификации остаются нерешенными

      

      

      Хотя в интервью R & T не упоминаются гибридные технологии, Mazda ранее заявляла, что следующий MX-5 будет оснащен той или иной системой электропривода, и мы знаем, что семейство Skyactiv-Z, которое дебютирует на CX–5 в 2027 году, разработано с учетом будущей электрификации.

      Добавление гибридного оборудования весом менее 2200 фунтов - это большая просьба. Мы узнаем больше, а также о том, сколько стилистических идей позаимствовал культовый SP concept, когда приблизимся к дебюту MX-5 в 2027 году, который может состояться в следующем году.