Один McLaren Застрял В Середине Поворота, Теперь Десятки Из Них Отозваны | Carscoops

      Неправильно подсоединенные тормозные магистрали могут привести к блокировке не того колеса в экстремальных условиях вождения

      , 14 часов назад

      

      

      

      

      

      , Майкл Готье

      

      

      

      

      

      

      

      McLaren отзывает несколько автомобилей с неправильно проложенными тормозными магистралями.

      При включении систем безопасности может произойти торможение не тем колесом, что приведет к потере управления.

      Эта проблема касается некоторых моделей 2020-2025 годов выпуска, включая Artura, 600LT, 720S, GT и GTS.

      

      Отзыв автомобилей - это реальность, и он затрагивает как крупных, так и мелких автопроизводителей. Сегодня это очевидно, поскольку McLaren отзывает 29 различных автомобилей из-за проблем с тормозами. По данным правительства, антиблокировочная система тормозов и электронная программа стабилизации могут работать неправильно. Это происходит из-за неправильного подключения тормозных магистралей к модулю управления.

      

      

      Обзор: McLaren Artura Spider придает мощь и харизму Монстру управляемости.

      По сути, “задние правые и задние левые тормозные магистрали тормозят противоположное колесо”. Хотя это звучит не так уж плохо, правительство отметило, что, когда водитель находится на пределе тяги – как это может быть в McLaren – могут включиться системы ABS и ESP. В этом и заключается проблема, поскольку не то колесо может быть заторможено и "заблокироваться".

      Компания McLaren была уведомлена о проблеме после инцидента на гоночной трассе, когда гонщик “потерял управление в повороте из-за необычной блокировки колеса”. Несмотря на то, что это, по-видимому, было страшно, автомобиль не был поврежден, и никто не пострадал.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Это послужило началом расследования, которое показало, что тормозные магистрали были проложены неправильно. Затем компания начала выяснять, была ли это разовая проблема или более серьезная.

      В рамках этой работы McLaren изучила свои записи в поисках теста ESP, который мог бы указывать на проблему. Несмотря на то, что компании удалось “окончательно исключить дефект на подавляющем большинстве автомобилей McLaren”, компания выявила 80 автомобилей, которые не прошли этот тест, включая тот, о котором сообщалось в сообщении об инциденте.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В McLaren считают, что оставшиеся 79 автомобилей, которые не прошли тест, были исправлены, но они не могут сказать наверняка, поскольку у них нет “зарегистрированных положительных результатов повторного тестирования”. Поэтому, из предосторожности, они отзывают 29 автомобилей, которые поступили в Соединенные Штаты.

      Они представлены в широком ассортименте автомобилей 2020-2025 модельных годов. Сюда входят Artura, 600LT, 720S, GT и GTS.

      В рамках отзыва дилеры проверят автомобили на правильность прокладки тормозных магистралей. Если нет, они внесут необходимые изменения.