Una McLaren bloccata a metà curva ora dozzine sono sotto richiamo / Carscoops

      Le linee dei freni collegate in modo improprio potrebbero bloccare la ruota sbagliata in condizioni di guida estreme

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      McLaren sta richiamando una manciata di veicoli che hanno instradato in modo errato le linee dei freni.

      Quando le caratteristiche di sicurezza intervengono, la ruota sbagliata potrebbe essere frenata causando una perdita di controllo.

      Il problema ha un impatto su alcuni modelli 2020-2025 tra cui Artura, 600LT, 720S, GT e GTS.

      

      I richiami sono un fatto della vita e hanno un impatto sulle case automobilistiche grandi e piccole. Questo è chiaro oggi come McLaren sta richiamando 29 veicoli diversi per un problema di frenata. Secondo il governo, il sistema di frenatura antibloccaggio e il programma di stabilità elettronica potrebbero non funzionare correttamente. Ciò è dovuto alle linee dei freni che sono state collegate in modo errato al modulo di controllo.

      

      

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      In sostanza, i " tubi del freno posteriore destro e posteriore sinistro frenano la ruota opposta."Anche se questo non suona male, il governo ha osservato che quando un pilota è vicino o al limite della trazione disponibile – come si potrebbe essere in una McLaren-i sistemi ABS ed ESP potrebbero intervenire. Questo è dove si trova il problema come la ruota sbagliata potrebbe essere frenato e diventare ' bloccato.’

      La McLaren è stata informata del problema a seguito di un incidente in una pista dove il pilota “ha perso il controllo in una curva a causa di un blocco delle ruote in un modo insolito."Anche se questo è stato presumibilmente spaventoso, l'auto non è stata danneggiata e nessuno è rimasto ferito.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Questo ha dato il via a un'indagine, che ha scoperto che le linee dei freni sono state instradate in modo errato. La società ha quindi iniziato a esplorare per determinare se si trattava di un problema una tantum o di un problema più serio.

      Come parte dello sforzo, la McLaren ha esaminato i loro record per un test ESP che potrebbe significare un problema. Mentre la società è stata in grado di “escludere definitivamente il difetto sulla stragrande maggioranza dei veicoli McLaren”, la società ha identificato 80 auto che hanno fallito questo test, inclusa quella nell'incidente riportato.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      La McLaren ritiene che i restanti 79 veicoli che hanno fallito il test siano stati riparati, ma non possono dirlo con certezza in quanto non hanno un “risultato positivo registrato."Quindi, per un'abbondanza di cautela, stanno richiamando 29 veicoli che sono venuti negli Stati Uniti.

      Sono sparsi in un miscuglio di veicoli degli anni modello 2020-2025. Questo include Artura, 600LT, 720S, GT e GTS.

      Come parte del richiamo, i concessionari ispezioneranno i veicoli per vedere se le linee dei freni sono correttamente instradate. In caso contrario, apporteranno le modifiche necessarie.