Тарифы Трампа Сокрушают Автомобильную Промышленность Канады, Поскольку Тысячам Людей Угрожают Увольнения | Carscoops

      Некоторые канадские поставщики будут ощущать последствия тарифы больше, чем другие

       9 часов назад

      

      

      

      

      

       Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Президент Uniford Лана Пейн говорит, что недавно 6,000 краткосрочные увольнения были объявлены.

      Компания Stellantis приостановила производство на своем заводе в Онтарио на две недели.

      

      Торговые войны снова на повестке дня, и автомобильный сектор Канады уже ощущает накал страстей. В то время как президент Дональд Трамп объявил о 90-дневном перерыве в своих так называемых “взаимных” тарифах для десятков стран, Канада не входит в число стран, получивших отсрочку. Также исключен отдельный 25-процентный тариф на автомобили, введенный неделями ранее.

      

      

      Поскольку эти пошлины продолжают давить на северного соседа Америки, глава крупнейшего канадского профсоюза частного сектора Unifor бьет тревогу по поводу долгосрочного ущерба для цепочек поставок.

      Читайте: Канада только что за одну ночь сделала автомобили американского производства на 25% дороже.

      Вскоре после того, как 2 апреля президент Трамп объявил о введении новых тарифов в честь Дня освобождения, около 6000 сотрудников Unifor получили уведомления о краткосрочных увольнениях. Большинство из них поступило с предприятия Stellantis в Виндзоре, Онтарио. Автопроизводитель быстро объявил о двухнедельном прекращении работы после объявления тарифов, что дало ему ценное время для оценки того, какими должны быть его дальнейшие действия.

      

      

      

      

      Однако наибольшую озабоченность вызывает не немедленное воздействие, а то, что произойдет дальше. И президент Unifor Лана Пэйн явно настроена на большее.

      “Отрасль не сможет жить при таких тарифах. Чем дольше это будет продолжаться, тем большие последствия мы увидим”, - сказала она агентству Bloomberg. “Я обеспокоен тем, что мы видим, как временные увольнения перерастают в гораздо более длительные. Мы уже слышали первые сигналы от автомобильных компаний своим сотрудникам о том, что, в зависимости от того, как долго это продлится, мы можем столкнуться с более масштабными увольнениями в секторе запчастей”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Тарифы "Око за око"

      В качестве прямого ответа на тарифы Трампа Канада ввела свои собственные 25-процентные контрпарифы на импортируемые из США автомобили. Эти ответные меры конкретно направлены против автомобилей, которые не соответствуют требованиям к содержанию, изложенным в соглашении между США, Мексикой и Канадой, особенно тех, в которых используются запчасти из-за пределов Северной Америки.

      По словам Пейна, новые тарифы нанесут непропорциональный ущерб некоторым канадским поставщикам.

      

      

      “Не все эти поставщики находятся в одной экономической лодке; некоторые из них более уязвимы, чем другие”, - сказала она агентству Bloomberg. “Но есть так много областей этого сектора, где, если поставщику придется оплатить хотя бы часть этих тарифов, он не сможет работать”.

      Волновой эффект может распространиться далеко за пределы любого отдельного предприятия, угрожая стабильности плотно сплетенной североамериканской сети поставок, которая и так находилась под давлением еще до последнего витка напряженности в торговле.