Владелец Honda NSX Воспринял Название "Феррари Для бедных" Слишком Буквально | Carscoops

      Это, пожалуй, единственная копия, которая стоит дороже оригинала, послужившего ее источником вдохновения, но все равно гораздо дешевле поддерживать

      ее в рабочем состоянии 17 часов назад

      

      

      

      

      

      Таносом Паппасом.

      

      

      

      

      

      

      

      Легендарная Honda NSX послужила основой для создания точной копии Ferrari 360 в Швейцарии.

      Владелец хотел получить надежную модель, похожую на гарцующую лошадь, но без высоких затрат на техническое обслуживание.

      В настоящее время это единственное в своем роде творение выставлено на продажу по цене, аналогичной настоящим Ferrari.

      

      Мало кому из автомобилей 1990-х годов удается сочетать в себе характеристики суперкара и повседневную практичность, как оригинальной Honda NSX. Продаваемый в Северной Америке под маркой Acura, NSX быстро завоевал репутацию одной из самых сбалансированных и востребованных машин своего времени, которую хвалят не только за скорость и точность управления, но и за практически пуленепробиваемую надежность. Это тот автомобиль, который до сих пор ищут как пуристы, так и коллекционеры.

      

      

      Подробнее: Эта бредовая Honda Civic думает, что это суперкар Mercedes.

      При запуске в прессе ее часто называли “Феррари для бедных”. Сравнение имело смысл только на бумаге: среднемоторная компоновка, задний привод, возможности на уровне суперкара и цена, для обоснования которой не требовались оффшорные счета. Конечно, большинство людей восприняли это прозвище как образное выражение – за исключением, по-видимому, одного швейцарского владельца, который решил воспринять идею буквально.

      Ferrari, которой нет на самом деле.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Этот конкретный NSX, который мы нашли для продажи, является результатом этой миссии. Согласно объявлению, цель состояла не просто в том, чтобы создать более дешевую копию Ferrari. Вместо этого владелец решил создать альтернативу Ferrari, которая не заставляла бы его стоять на обочине дороги или платить за техническое обслуживание. Он должен был быть достаточно надежным для повседневной езды, легким в управлении, соответствовать характеристикам своего итальянского аналога и звучать так же хорошо, как и его предшественник.

      Honda NSX была единственным автомобилем, который соответствовал всем этим требованиям. Его среднемоторная компоновка и габариты полностью соответствуют Ferrari 360 Modena, что делает его идеальным кандидатом. Хотя сегодня NSX с механическим приводом может стоить дороже, чем Ferrari 360 на рынке подержанных автомобилей, 18 лет назад, когда произошла эта модернизация, все выглядело совсем по-другому.

      Подробнее: Джон Сина потратил 500 000 долларов на эту точную копию BMW Lambo Diablo с двигателем BMW V12

      Как бы ошеломляюще ни звучала идея для энтузиастов, исполнение на удивление хорошее. Производитель не полагался исключительно на имитацию деталей; для сохранения аутентичности были использованы оригинальные компоненты Ferrari, такие как крышки зеркал и осветительные приборы. Кузов был полностью изменен, чтобы он напоминал модель 360, хотя в нем по-прежнему просматривается безошибочно узнаваемая оранжерея NSX. Автомобиль оснащен оригинальными легкосплавными дисками Work Meister S1 (17 дюймов спереди и 18 дюймов сзади), которые дополняют обновленный экстерьер.

      

      

      

      

      

      Внутри салон был переделан с вниманием к деталям. Сиденья обтянуты тонкой кожей и красной алькантарой, а спинки украшены эмблемой Ferrari с изображением гарцующего коня. Титановые дверные пороги украшены подлинными табличками Ferrari, а среди других новшеств - рулевое колесо Momo, обновленная информационно-развлекательная система и акценты в стиле карбон на центральной консоли и комбинации приборов.

      Под кожей

      Название автомобиля, получившего название “Ferrari 361”, является данью его вдохновению и удобно совпадает с последними тремя цифрами номера шасси NSX (00T000361). Несмотря на то, что ему может не хватать огневой мощи Ferrari V8, его атмосферный 3,0-литровый VTEC V6 был настроен на солидную мощность в 296 лошадиных сил (221 кВт / 300 л.с.). Мощность передается на задние колеса через механическую коробку передач, а выхлопная система оснащена клапанами из нержавеющей стали, чтобы звуковое сопровождение оставалось на должном уровне.

      Подробнее: Швейцарский суд постановил, что штраф за нарушение правил дорожного движения в размере 110 000 долларов является абсолютно справедливым, если вы миллионер.

      

      

      Согласно объявлению на мобильном устройстве, NSX, ставший Ferrari, проехал 98 562 километра (около 61 244 миль) и остается в “отличном состоянии”, поскольку только что прошел капитальный ремонт. Автомобиль находится у одного и того же владельца последние 18 лет и поставляется в комплекте с оригинальными швейцарскими регистрационными документами и сервисной книжкой Honda.

      Дороже, чем настоящий Ferrari?

      Запрашиваемая цена на “Феррари NSX” составляет 75 000 евро (81 300 долларов). Быстрый поиск показывает, что несколько моделей Ferrari 360 Modena и Spider продаются по цене от 70 000 евро и выше. €90,000 ($76,000–$97,000), таким образом, NSX находится в том же ценовом диапазоне, что и настоящая модель. Однако можно с уверенностью предположить, что эксплуатация этого суперкара обойдется значительно дешевле, чем настоящего суперкара из Маранелло. По иронии судьбы, несмотря на значительные изменения, эта копия на самом деле является одной из самых доступных моделей NSX с механическим приводом, представленных в настоящее время на европейском рынке.

      Для потенциальных покупателей автомобиль находится в Швейцарии, хотя также может быть организована передача в Германии. Продавец копий, который, как сообщается, владеет коллекцией из 17 автомобилей, открыт для обмена, будь то еще один спортивный автомобиль или даже пикап.

      

      

      

      Фото: с мобильного