Современные Переключатели Передач Слишком Запутанны, Из-За Чего Водители Расстраиваются, Оказываются В Затруднительном Положении Или Еще Хуже | Carscoops

      Рычаги переключения передач убраны, появились поворотные диски, экранные меню и даже стеклянные шары, но, несмотря на то, что они могут выглядеть круто, они часто противоречат интуиции и даже могут представлять угрозу безопасности

      14 часов назад

      

      

      

      

      

      Сэм Д. Смит

      

      

      

      

      

      

      

      Многих потребителей смущают новые автомобильные переключатели передач и их нестандартный дизайн.

      Поскольку для выбора передач используется все, от циферблатов до круглых дисков, водители часто оказываются сбитыми с толку.

      Нелогичный дизайн - это не просто неудобство, он может стать проблемой безопасности.

      

      Ранее в этом месяце Volkswagen наконец признал то, что мы знали с самого начала: в некоторых случаях кнопки хороши, а экраны плохи. Часто обсуждается вопрос о том, почему скрытие элементов управления за постоянно меняющимися меню на, по общему признанию, ярких сенсорных экранах считается премиальным, но, согласно Euro NCAP, это также может быть проблемой безопасности.

      

      

      Но отсутствие кнопок и постоянно растущий размер экрана - не единственные проблемы, с которыми автопроизводители никак не могут смириться. Переключатели передач постоянно усложняются, на что указывают многие, от автомобильных журналистов (включая меня) до автомобильных инженеров и руководителей. И, конечно, есть и сами покупатели, которые не всегда довольны тем, как в их новеньком автомобиле выбираются передачи.

      Читайте: Доказывает ли история владельца Chrysler Pacifica, что поворотные переключатели передач - это глупость?

      Давно прошли те времена, когда традиционные переключатели устанавливались на колонках или консоли; современные автомобили оснащены широким спектром нетрадиционных механизмов переключения, таких как циферблаты, джойстики, сенсорные экраны и даже стеклянные шары.Линда Хофф, часто путешествующая, застряла в арендованном автомобиле Nissan Rogue, не в силах разобраться с его переключателем передач, похожим на джойстик. Ее разочарование перекликается с общим чувством водителей, незнакомых с современными конструкциями переключателей. “Я даже не знала, как управлять этой чертовой машиной”, - сказала она. “Так что мне пришлось вернуться в прокатное агентство и спросить: ”Есть ли здесь какой-то подвох?"

      

      

      

      

      Если он не сломался…

      

      

      

      

      

       Поворотная ручка Chrysler Pacifica

      

      

      

      Переход от механического управления к электронному позволил автопроизводителям свободно экспериментировать с инновационными конструкциями, но не все изменения были хорошо восприняты. Некоторые конфигурации, такие как поворотный переключатель Chrysler, расположенный рядом с регулятором громкости радио, вызвали опасения по поводу безопасности. Водители опасаются случайного переключения передач при регулировке громкости, что может вызвать серьезную тревогу.

      Люксовые бренды предлагают еще более амбициозные проекты. Genesis представила Crystal Sphere - светящийся шар, который поворачивается на 180 градусов, открывая поворотную ручку переключения передач, в своем GV60 EV. Несмотря на впечатляющий внешний вид, некоторые владельцы сочли его непрактичным, а один из них даже потерял наклейку внутри механизма.

      Компания Tesla, известная своей способностью расширять границы дозволенного, интегрировала функцию выбора передач в свой сенсорный интерфейс, полностью отказавшись от традиционных переключателей и оставив в качестве дополнительной опции только кнопки, расположенные на крыше. В то время как некоторые владельцы, такие как Джефф Тропеано из Колорадо, приспособились, другие, в том числе его жена, находят эту систему сбивающей с толку. “Когда она садится в мою машину, она говорит: "Я просто не знаю, что делать", - рассказал он The Wall Street Journal.

      

      

      

      

      

      

      

       Tesla полностью отказалась от традиционных переключателей в последних моделях Model 3 и Y.

      

      

      

      Неправильное переключение может привести к летальному исходу

      Современный подход к переключателям передач не обошелся без споров. Использование переключателя передач Chrysler было связано с авариями при опрокидывании и даже смертельным исходом. Национальное управление безопасности дорожного движения заявило, что на этих автомобилях установлен рычаг переключения передач на центральной консоли, который “не интуитивно понятен и обеспечивает водителю плохую тактильную и визуальную обратную связь, увеличивая вероятность непреднамеренного выбора передачи”.

      Читайте также: VW возвращает физические кнопки, признав, что сенсорные экраны - это катастрофа

      Совсем недавно тестировщики Consumer Reports непреднамеренно переключили Rivian R1S на задний ход при попытке отключить адаптивный круиз-контроль. В ответ Rivian выпустила обновление программного обеспечения для устранения проблемы.

      

      

      Несмотря на эти трудности, эксперты полагают, что ключевое значение имеет привычность управления. Как только водители привыкают к уникальным элементам управления своего автомобиля, путаница, как правило, исчезает. Тем не менее, автопроизводители расширяют границы дизайна в стремлении к дифференциации и эффективности, а споры об интуитивном управлении и инновациях еще далеки от завершения. На данный момент водителям, возможно, потребуется внимательно изучить руководство по эксплуатации своего нового автомобиля, которое в некоторых случаях также находится в одном из информационно–развлекательных меню…

      

      

      

      

      

       Nissan Murano 2025 года выпуска