Производство Культового Полуприцепа W900 От Kenworth Прекращается Спустя 63 Года

      Kenworth

      

      

      

      

      

      Если в Соединенных Штатах вы уже достигли водительского возраста, вы почти наверняка видели тысячи Kenworth W900 на дорогах за свою жизнь. Потратьте любое время, путешествуя по межштатной системе нашей страны, и вы увидите, как несколько автомобилей проедают километры с высокими выхлопными трубами и прицепом на буксире. Удивительно, но W900 выпускается с 1963 года, хотя на этой неделе компания Kenworth объявила, что в следующем году она откажется от выпуска культового полуприцепа. Если когда-нибудь и было время выпустить его, то, возможно, именно сейчас.

      Как вы могли догадаться, Kenworth отказывается от модели W900 из-за постоянно меняющихся норм по выбросам вредных веществ и ограничений на комплектующие. Производитель также прекращает выпуск моделей T800W и C500 по тем же причинам. Вам неприятно это видеть, хотя стоит отметить, что электрификация нигде не упоминается в объявлении.

      Компания Kenworth не упустила момент, так как помощник генерального менеджера бренда по продажам и маркетингу Кевин Хейгуд рассказал о статусе W900 в американской культуре:

      “Модель W900 поистине историческая, поскольку она помогла сформировать культуру и традиции грузоперевозок в Северной Америке в том виде, в каком мы ее знаем сегодня. Этот культовый грузовик, который часто показывают на выставках грузовиков, в кино и на телевидении, а также на других мероприятиях, ценится нашими клиентами и поклонниками грузовиков за его классический дизайн. Хотя производство этих грузовиков подходит к концу, мы с нетерпением ждем возможности увидеть их на наших дорогах и на выставках грузовиков в течение многих последующих лет”.

      Пожалуй, самый известный W900 за всю историю - это черно-золотой внедорожник от Smokey and the Bandit. В то время как большинству автолюбителей нравился Trans-Am Берта Рейнольдса, меня всегда больше интересовал Kenworth Джерри Рида. Я знаю, что я не одинок в этом, поскольку за эти годы было изготовлено бесчисленное количество копий для удовольствия водителей больших грузовиков.

      Universal Pictures

      С тех пор как 62 года назад W900 впервые появился на американских трассах, он значительно изменился по сравнению со своим первоначальным видом. Хотя когда-то на них устанавливались дизельные двигатели smoky CAT и Detroit, новые модели, как правило, оснащаются Cummins X15. Если подумать, то W900, возможно, единственный сохранившийся полуприцеп, который когда-то выпускался с завода с двухступенчатой механической коробкой передач. Кстати, о долговечности.

      За последние шесть десятилетий Kenworth выпустила так много моделей W900, что, как упоминает Хейгуд, мы увидим их гораздо дольше. Пока неизвестно, каков общий объем производства, но в 2014 году компания Kenworth отпраздновала выпуск своего миллионного грузовика, и можно поспорить, что большая часть из них - это W900. Другие модели приходили и уходили, но модель W900 осталась неизменной благодаря своей универсальности во всех областях применения - от дальнемагистральных и тяжеловесных перевозок до лесозаготовительных работ и многого другого.

      Список заказов на W900 останется открытым в ближайшие месяцы, поскольку, по словам Кенворта, окончательное решение будет принято в конце 2025 года.

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]