L'iconico semirimorchio W900 di Kenworth termina la produzione dopo 63 anni

      Kenworth

      

      

      

      

      

      Se sei in età di guida negli Stati Uniti, hai quasi sicuramente visto migliaia di Kenworth W900 sulla strada nella tua vita. Trascorri qualsiasi momento viaggiando nel sistema interstatale del nostro paese e spierai diversi mangiando le miglia con un alto set di pile di scarico e un rimorchio al seguito. Sorprendentemente, la W900 è in circolazione dal 1963, anche se Kenworth ha annunciato questa settimana che cancellerà l'iconico semi-camion l'anno prossimo. Se ci fosse mai stato un momento per versarne uno, potrebbe essere questo.

      Come avrete intuito, Kenworth sta tramontando il W900 a causa delle normative sulle emissioni in continua evoluzione e dei vincoli dei componenti. Il produttore sta anche interrompendo il T800W e il C500 per gli stessi motivi. Odi vederlo, anche se vale la pena notare che l'elettrificazione non è menzionata da nessuna parte nell'annuncio.

      Il momento non è perso su Kenworth, come assistente direttore generale del marchio per le vendite e il marketing Kevin Haygood ha avuto questo da dire sullo status del W900 nella cultura americana:

      "La W900 è veramente storica in quanto ha contribuito a plasmare la cultura e la tradizione di autotrasporti nordamericani come la conosciamo oggi. Spesso visto in spettacoli di camion, presentato in film e in TV e mostrato in altri eventi, è un camion iconico che è amato per il suo stile classico dai nostri clienti e appassionati di camion. Mentre la produzione di questi camion sta volgendo al termine, non vediamo l'ora di vederli sulle nostre strade e ai truck show per molti anni a venire.”

      Forse il W900 più noto di tutta la storia è il black and gold rig di Smokey and the Bandit. Mentre la maggior parte delle persone in auto voleva il Trans-Am di Burt Reynolds, sono sempre stato più interessato al Kenworth di Jerry Reed. So che non sono il solo in quanto innumerevoli repliche sono state fatte nel corso degli anni per i super camionisti di godere.

      Universal Pictures

      Visto che la W900 ha colpito per la prima volta le autostrade americane 62 anni fa, si è evoluta notevolmente dalla sua forma originale. Mentre una volta correvano motori diesel smoky CAT e Detroit, i nuovi modelli sono tipicamente alimentati dal Cummins X15. A pensarci bene, il W900 potrebbe essere l'unico semi rimasto in piedi che una volta proveniva dalla fabbrica con una trasmissione manuale a due levette. Parliamo di longevità.

      Kenworth ha fatto così tanti W900 negli ultimi sei decenni che li vedremo in giro per molto più tempo, come dice Haygood. Non si può dire quali siano i totali di produzione, anche se Kenworth ha celebrato il suo milionesimo camion costruito nel 2014 e puoi scommettere che una grande parte di ciò è stata W900. Altri sono andati e venuti, ma il W900 è rimasto in giro per la sua versatilità in tutti i tipi di applicazioni, dal lungo raggio e dal trasporto pesante alle operazioni di registrazione e altro ancora.

      I libri degli ordini W900 rimarranno aperti nei prossimi mesi poiché Kenworth afferma che una chiamata finale sarà effettuata alla fine del 2025.

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