BMW iX3 Получит четыре Супермозга Для максимальной Технологической Перегрузки | Carscoops

      BMW создает целую центральную нервную систему для своей линейки электромобилей Neue Klasse

      14 марта 2025 года в 19:57

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Сэм Д. Смит

      

      

      

      

      

      

      

      Автомобили BMW Neue Klasse получат четыре супермозга, начиная с нового электрического внедорожника iX3.

      Супермозги управляют приводом и ощущениями, автономным вождением, информационно-развлекательной системой и другими функциями.

      Интеллектуальные электронные предохранители заменяют традиционные для улучшения распределения электроэнергии и повышения эффективности.

      

      В прошлом месяце компания BMW представила нам автомобиль Neue Klasse Vision, который демонстрирует, чего можно ожидать с технической точки зрения от нового поколения электромобилей немецкого бренда. Одной из главных особенностей технологии Vision Vehicle стал супермозг “Heart of Joy”, который управлял движением и ощущениями будущих электромобилей.

      

      

      Компания BMW представила три дополнительных блока управления для будущего iX3, который, как было подтверждено сегодня, дебютирует в сентябре. Все они станут частью совершенно новой “цифровой нервной системы”, которая будет использоваться в каждой модели Neue Klasse. Наряду с Heart of Joy, один супермозг будет отвечать за автономное вождение, другой будет управлять панорамной системой iDrive BMW (она же информационно-развлекательная система), а третий будет управлять остальными вспомогательными функциями, такими как освещение и климат-контроль.

      Смотрите: В 2026 году BMW iX3 Neue Klasse воплощает патенты в жизнь

      Чтобы это произошло, BMW встроила в свои автомобили следующего поколения безумно мощную центральную вычислительную систему, заявив, что она в 20 раз мощнее, чем в их нынешнем модельном ряду. Они также тщательно продумали электропроводку, которая соединяет этих цифровых вдохновителей.

      

      

      

      

      Обратите внимание на их “зональную архитектуру жгутов проводов”, по сути, это причудливый способ сказать, что они упростили внутреннюю проводку автомобиля, разделив ее на четыре зоны: переднюю, центральную, заднюю и крышу. Результат? Длина проводов сократилась на 600 метров, а вес уменьшился на 30%. Меньше габаритов, больше эффективности.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Более продуманное управление питанием

      В дополнение к более совершенным вычислениям BMW также заменяет 150 традиционных предохранителей на так называемые цифровые ‘умные электронные предохранители’. Это не просто модные автоматические выключатели; они активно управляют распределением электроэнергии, что позволяет сократить потребление энергии на 20%. Другими словами, ваш BMW будет более разумно подходить к вопросу о том, когда и где он использует электроэнергию — за рулем, на стоянке или на зарядке. Добро пожаловать в мир интеллектуального управления энергопотреблением.

      Кроме того, BMW делает все возможное для обновления программного обеспечения в режиме реального времени. Благодаря более чем 1000 программным модулям, 20 ГБ программного обеспечения и ошеломляющим 500 миллионам строк кода будущие BMW, по сути, будут автомобилями, определяемыми программным обеспечением. Это означает, что больше не нужно ждать, пока дилерский центр установит последние обновления; ваш автомобиль просто обновится сам.

      Забегая вперед, отметим, что долгосрочная стратегия BMW заключается в том, чтобы продолжать собственные разработки в тех областях, где это важно, - например, в динамике вождения и информационно-развлекательной сфере, — но при этом сотрудничать с ведущими компаниями—разработчиками программного обеспечения для менее значимых технологий. Они также создали собственный центр разработки программного обеспечения, в котором работают более 10 000 инженеров, что позволяет им оставаться на шаг впереди всех.