BMW iX3 ottiene quattro Superbrains per Ultimate Tech Overload / Carscoops

      BMW sta creando un intero sistema nervoso centrale per la sua gamma di auto elettriche Neue Klasse

       Marzo 14, 2025 a 19: 57

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      I veicoli BMW Neue Klasse avranno quattro superbrains, a partire dal nuovo SUV elettrico iX3.

      Il superbrains controlla drive and feel, guida autonoma, infotainment e altre funzioni.

      Gli e-fusibili intelligenti sostituiscono i fusibili tradizionali per migliorare la distribuzione dell'energia e aumentare l'efficienza.

      

      Il mese scorso, BMW ci ha presentato il Neue Klasse Vision Vehicle-un'anteprima di cosa aspettarsi dal punto di vista tecnologico dalla prossima gamma di veicoli elettrici di nuova generazione del marchio tedesco. Una delle caratteristiche principali della tecnologia del veicolo Vision era il superbrain "Heart of Joy" che controllava il modo in cui i suoi futuri veicoli elettrici guidano e si sentono.

      

      

      Avanti veloce fino ad ora, e BMW ha svelato tre unità di controllo aggiuntive per la prossima iX3, che è stata confermata oggi per il debutto di settembre. Questi saranno tutti parte di un nuovo "sistema nervoso digitale" impostato per alimentare ogni modello Neue Klasse. Insieme a Heart of Joy, un superbrain sarà dedicato alla guida autonoma, un altro gestirà il Panoramic iDrive (aka, infotainment) di BMW e un terzo gestirà le restanti funzioni ausiliarie, come l'illuminazione e il climatizzatore.

      Vedi: 2026 BMW iX3 Neue Klasse trasforma i brevetti in realtà

      Per far sì che ciò accada, BMW ha stipato un sistema di calcolo centrale follemente potente nelle loro auto di nuova generazione, sostenendo che è 20 volte più potente di quello che è nella loro attuale gamma. Hanno anche pensato molto al cablaggio che collega queste menti digitali.

      

      

      

      

      Inserisci la loro "architettura del cablaggio zonale", essenzialmente un modo elegante per dire che hanno semplificato il cablaggio interno dell'auto dividendolo in quattro zone: anteriore, centrale, posteriore e tetto. Il risultato? Una riduzione di 600 metri di cablaggio e un risparmio del 30% in peso. Meno ingombro, più efficienza.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Gestione energetica più intelligente

      Oltre all'elaborazione potenziata, BMW sta anche sostituendo 150 fusibili tradizionali con qualcosa chiamato digital ' smart e-fusibili."Questi non sono solo interruttori di fantasia; gestiscono attivamente la distribuzione di energia per migliorare il consumo di energia del 20%. In altre parole, la tua BMW sarà più intelligente su quando e dove utilizza l'energia, sia che si tratti di guidare, parcheggiare o ricaricare. Benvenuti nel mondo della gestione intelligente dell'energia.

      In cima a quello, BMW sta andando all-in su aggiornamenti software over-the-air. Con oltre 1.000 moduli software, 20 GB di software e 500 milioni di linee di codice, le future BMW saranno essenzialmente veicoli software-defined. Ciò significa che non è più in attesa per la concessionaria per installare gli ultimi aggiornamenti; la vostra auto sarà semplicemente aggiornare se stesso.

      Guardando al futuro, la strategia a lungo termine di BMW è quella di continuare a sviluppare internamente dove è importante-come la dinamica di guida e l'infotainment — ma collaborare con società di software di alto livello per una tecnologia meno distintiva del marchio. Hanno anche costruito una centrale elettrica di sviluppo software in-house con oltre 10.000 ingegneri, garantendo loro di rimanere davanti al gioco.