90.000 Camaro e Cadillac hanno ruote anteriori che potrebbero bloccarsi / Carscoops

      Il rimedio di GM per i modelli interessati, inclusi CT4, CT5 e CT6, sembra più un cerotto che una correzione

       24 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      GM sta richiamando migliaia di veicoli dotati di una trasmissione automatica a dieci velocità.

      Il cambio ha una valvola che può indossare e causare il blocco delle ruote anteriori durante la guida.

      Secondo l'NHTSA, sono stati segnalati 115 incidenti di lock-up e un incidente.

      

      General Motors sta richiamando quasi 100.000 modelli Cadillac e Chevrolet Camaro a causa di un problema con la loro trasmissione automatica a dieci velocità. Il cambio può essere danneggiato internamente, il che potrebbe causare il blocco delle ruote anteriori.

      

      

      Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, le auto sono dotate di una valvola di controllo della trasmissione che è suscettibile di usura eccessiva nel tempo. Ciò può comportare una graduale perdita di pressione, che causa un brusco spostamento. Se le cose si mettono davvero male, le ruote anteriori potrebbero bloccarsi momentaneamente.

      Una risposta ritardata da GM

      I campanelli d'allarme hanno iniziato a scattare nel settembre del 2024, quando il proprietario di una Cadillac CT5 del 2021 ha riferito che entrambe le ruote anteriori si sono bloccate durante la guida e l'auto è entrata in folle. Ciò ha causato ingenti danni in quanto il motore e il differenziale anteriore hanno dovuto essere sostituiti.

      

      

      

      

      Il successore di Chevy Camaro è stato demolito, ma GM non dice nulla di confermato

      È interessante notare che GM era a conoscenza del problema e aveva già stabilito che," in alcune applicazioni, l'usura eccessiva in una valvola di controllo causing stava causando un duro downshifting e, in rari casi, un momentaneo (<150 ms) blocco delle ruote."Mentre questo è piuttosto male, la casa automobilistica ha deciso che questo non era" sufficiente a causare una perdita di controllo del veicolo.”

      Tuttavia, con un caso reale di lock-up, è stata avviata una nuova indagine. Questo ha scoperto 115 rapporti sul campo di presunti lock-up e un incidente. Per fortuna, questo ha spinto la casa automobilistica ad agire e condurre un richiamo.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Quali modelli specifici sono interessati?

      Il richiamo colpisce 90.081 veicoli tra cui la Cadillac CT6 2019-2020, la Cadillac CT4 2020-2021, la Cadillac CT5 2020-2021 e la Chevrolet Camaro 2020-2022. La Camaro è la più colpita, poiché vengono richiamate 50.147 unità, che è quasi il doppio del numero di CT5.

      

      

      Come parte del richiamo, i concessionari installeranno il nuovo software del modulo di controllo della trasmissione che rileverà l'usura in eccesso di circa 10.000 miglia (16.093 km) prima che si verifichi una condizione di blocco delle ruote."Una volta che questo accade, la trasmissione automatica a dieci velocità sarà limitata alla quinta marcia fino al prossimo ciclo di tasti. Questo è progettato per prevenire lock-up che si verificano quando la trasmissione si sposta dall'ottava marcia. Oltre al nerfing del cambio, il software attiverà la luce del motore di servizio e un messaggio di propulsione ridotto.

      Questo non sembra molto di una correzione, ma le notifiche del proprietario sono programmate per uscire ad aprile. Tuttavia, l'azienda ha solo software per una manciata di veicoli – tra cui il CT4, CT5, e alcuni CT6 – a questo punto.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Michael Gauthier / Carscoops